考题
驱气的目的?()①进一步降低现有的含氧量;②降低现有的烃气含量，使之达到即使接着向油舱引进空气也不能维持燃烧的水平以下A.①B.②C.①②
考题
二氧化碳气体,不燃烧、也不助燃,通过在燃烧区内(),减少空气的含氧量,从而降低燃烧强度
A、稀释空气B、稀释燃料C、冷却空气D、冷却燃料
考题
在实际生产中，以（）的含氧良定作烃和空气混合气体绝不燃烧的临界点。A.6%B.8%C.10%D.12%
考题
当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A.11%B.16%C.18%
考题
氢冷发电机用氮气排出空气时，如混合气体中的含氧量小于2%，可认为排气工作结束（）
考题
在实际生产中，以（）的含氧良定作烃和空气混合气体绝不燃烧的临界点A、6%B、8%C、10%D、12%
考题
将在空气中能燃烧的物质放在含氧量很低的密闭容器内，就不一定能燃烧。
考题
任何一种煤气的燃烧，都要经历三个阶段，即煤气和空气的混合、混合气体的活化和（）。
考题
如果缺乏空气，燃烧就不完全，当空气中的含氧量低于16%时，就不会燃烧。（）
考题
在空气中的含氧量低于（）时，燃烧自行停止。A、14％B、16％C、18％
考题
燃烧时如空气含氧量降至11%以下，一般物质的燃烧就会熄灭。
考题
通常我们以（）的含氧浓度为石油产品不燃烧的安全临界点。A、21%B、16%C、11%D、8%
考题
当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A、11%B、16%C、18%
考题
经实验证明，混合气体中的含氧量不超过（）时，任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。A、16%B、8%C、11.80%
考题
安全起见，在实际工作中以（）的含氧量做为烃和空气混合气体，绝不燃烧的的临界点。A、11.5%B、10%C、8%
考题
惰化是控制舱内的（），以达到防止燃烧，爆炸的目的。A、烃气浓度B、含氧量C、压力
考题
一般可燃物质在含氧量低于（）的空气中不能燃烧。A、14%B、16%C、18%
考题
在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气
考题
烃燃料在空气不足的情况下，进行不完全燃烧的产物是（）。A、COB、HCC、NOxD、炭烟
考题
空气中的含氧量低于（）时，燃烧自行中止A、10％B、14％C、16％
考题
可燃物质在没有空气或空气中的含氧量低于（）的条件下是不能燃烧的。A、10%B、14%C、20%D、30%
考题
超过爆炸上限的油气和空气的混合气体既不会爆炸也不会燃烧。
考题
单选题惰化是控制舱内的（），以达到防止燃烧，爆炸的目的。A
烃气浓度B
含氧量C
压力
考题
单选题经实验证明，混合气体中的含氧量不超过（）时，任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。A
16%B
8%C
11.80%
考题
单选题当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A
11%B
16%C
18%
考题
单选题空气燃料混合气体在燃烧室内燃烧，燃烧室的顶部和底部都是什么部分？（）A
活塞顶部和连杆底部B
活塞顶部和缸盖底部C
活塞顶部和活塞底部D
活塞顶部和油槽底部