考题
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③
考题
惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气
考题
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A、1—2倍B、3—4倍C、4—5倍D、5—6倍
考题
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8
考题
当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。A、5％B、6％C、7％D、8％
考题
油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。A、机舱B、货舱C、泵舱D、锅炉舱
考题
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。A、惰气B、空气C、A或B
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
把惰性气体通入液货舱，使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为：（）A、驱气B、除气C、惰化
考题
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
以下作业期间禁止热工作业（）A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰
考题
洗舱作业时，惰气驱气后，可燃气体浓度为（）。A、LEL4%B、4%C、5%D、无特别要求
考题
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
考题
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
考题
采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底（）。A、1-3mB、3-5mC、5-7mD、7-10m
考题
测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统
考题
单选题油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。A
机舱B
货舱C
泵舱D
锅炉舱
考题
单选题在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A
前期除气B
预备除气C
驱气D
充惰气
考题
单选题洗舱作业时，惰气驱气后，可燃气体浓度为（）。A
LEL4%B
4%C
5%D
无特别要求
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A
2B
3-4C
5D
8
考题
单选题采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底（）。A
1-3mB
3-5mC
5-7mD
7-10m
考题
单选题测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A
对货舱进行充惰气B
检查舱内惰气压力C
防惰气漏泄D
关闭惰气系统
考题
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A
货舱底部B
货舱中部C
货舱内部D
货舱顶部
考题
单选题当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。A
5％B
6％C
7％D
8％
考题
单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A
5%B
3%C
2%
考题
单选题在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。A
惰气B
空气C
A或B
考题
单选题驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A
1—2倍B
3—4倍C
4—5倍D
5—6倍