网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
( )是提高出车时间利用系数的有效途径。
A

压缩商务作业时间

B

提高车辆总行程

C

车辆有效行程

D

压缩出车时间中的停歇时间


参考答案

参考解析
解析: 本题考查出车时间利用系数。
更多 “单选题( )是提高出车时间利用系数的有效途径。A 压缩商务作业时间B 提高车辆总行程C 车辆有效行程D 压缩出车时间中的停歇时间” 相关考题
考题 反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。A.车辆完好率B.车辆工作率C.平均每日出车时间D.出车时间利用系数E.昼夜时间利用系数

考题 提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A.压缩商务作业时间B.提高行驶速度C.压缩出车时间中的停歇时间D.提高营运速度

考题 提高出车时间利用系数的有效途径是()。A.压缩商务作业时间 B.提高车辆技术速度 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加车辆运行时间

考题 反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。A:车辆完好率 B:车辆工作率 C:平均每日出车时间 D:出车时间利用系数 E:昼夜时间利用系数

考题 提高出车时间利用系数的唯一途径是( )。A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时问 D.增加工作车日数

考题 提高出车时间利用系数的有效途径是()。A:压缩商务作业时间 B:提高车辆技术速度 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:增加车辆运行时间

考题 下列指标的变动会使平均车日行程增加的有( )。A.增加每日出车时间 B.提高营运速度 C.降低技术速度 D.提高技术速度 E.减少出车时间利用系数

考题 提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A:实行多班制或双班制工作制度 B:提高车辆的完好率 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:增加工作车日数

考题 ()是提高出车时间利用系数的有效途径。A.压缩商务作业时间 B.提高车辆总行程 C.车辆有效行程 D.压缩出车时间中的停歇时间

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 下列指标的变动会使平均车日行程增加的有()。A:增加每日出车时间 B:提高营运速度 C:降低技术速度 D:提高技术速度 E:减少出车时间利用系数

考题 反映车辆时间利用程度的指标包括( )。A.车辆工作率 B.平均车日行程 C.平均每日出车时间 D.昼夜时间利用系数 E.出车时间利用系数

考题 提高出车时间利用系数的有效途径是()。A:压缩商务作业时间 B:提高行驶速度 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:提高营运速度

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数 B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数 C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数 D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数

考题 提高出车时问利用系数的唯一途径是()。 A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加乎均每日出车时问

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。 A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的 C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的 D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 反映车辆时间利用程度的指标包括()。A、车辆工作率B、平均车日行程C、平均每日出车时间D、昼夜时间利用系数E、出车时间利用系数

考题 ( )是提高出车时间利用系数的有效途径。A、压缩商务作业时间B、提高车辆总行程C、车辆有效行程D、压缩出车时间中的停歇时间

考题 多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 单选题汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是( )。A 计算期总行程/同期运行时间B 平均每日出车时间×技术速度C 平均每日出车时间×出车时间利用系数D 技术速度×出车时间利用系数

考题 单选题营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A 营运速度=技术速度×出车时间利用系数B 营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C 技术速度=营运速度+出车时间利用系数D 营运速度=技术速度-出车时间利用系数

考题 多选题反映车辆时间利用程度的指标包括()。A车辆工作率B平均车日行程C平均每日出车时间D昼夜时间利用系数E出车时间利用系数

考题 多选题反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。A车辆完好率B车辆工作率C平均每日出车时间D出车时间利用系数E昼夜时间利用系数

考题 单选题提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A 实行多班制或双班制工作制度B 提高车辆的完好率C 压缩出车时间中的停歇时间D 增加工作车日数

考题 单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A 压缩商务作业时间B 提高车辆总运行程C 压缩出车时间中的停歇时间D 提高车辆运行时间

考题 单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( )。A 压缩商务作业时间B 提高行驶速度C 压缩出车时间中的停歇时间D 提高营运速度