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判断题
如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 下列( )可能是发动机点火过早的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过小B、起动阻力大C、分电器固定螺栓松动D、分火头漏电
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考题 在点火系中，低压电流方向是（）。A、“－”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点
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考题 如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。
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考题 发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
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考题 如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A、点火线圈不良B、分电器C、高压线或分火头有漏电D、汽缸压缩不良
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考题 发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）A、分电器盖B、换向器C、分火头D、电容器E、点火提前角
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考题 分电器主要由（）组成。A、点火线圈B、断电器C、电容器D、分火头E、点火提前调节器
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考题 汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良
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考题 单选题打开分电器盖，将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2～3mm的地方，拨动分电器的触点，若分火头有高压火花跳过，表示分火头（）。A 击穿B 被烧断C 正常D 绝缘
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考题 填空题发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
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考题 单选题分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。A 被烧断B 被击穿C 正常D 能用
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考题 多选题如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A点火线圈不良B分电器C高压线或分火头有漏电D汽缸压缩不良
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考题 单选题分电器断电触点间隙太小，会导致（）。A 点火系点火时间过迟B 点火系点火时间过早C 点火错乱D 不点火
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考题 单选题分火头以反时针方向转动，若将分电盘外壳以顺时针方向调整，会使点火正时（）。A 变晚B 提早C 不变D 无关
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考题 判断题蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。A 对B 错
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