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判断题
遇局间分界站接入列车时发现火灾,但查不清原因的,由交出局负责。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 接入光缆进出中间局站,线路分歧点距离局站为1500米,接入光缆宜采用()方式。A.光缆全进全出,2条光缆进出局站B.光缆分歧1条进出局站,芯数增加1倍

考题 有公安机关证明系扒车人员引起的火灾,由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站(局)负责。此题为判断题(对,错)。

考题 棚车车体完整,门窗关闭,施封良好,发生火灾后,查不清原因时。由()负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸站

考题 货物染毒涉及车辆原装货物时,查不清原因的,由责任站负责。()

考题 集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A、发站B、发送局C、到达局D、到站

考题 列车由始发站开车或局间分界站接入前,助理值班员接发车时须核对机车类型,发现不符时应立即扣停列车

考题 棚车车体完整,门窗关闭,施封良好,发生火灾后,查不清原因时。由()负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸

考题 遇局间分界站接入列车时发现火灾,但查不清原因的,由交出局负责。

考题 整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿途各局共同负责,事故列()。A、发站B、发送局C、到达局D、到站

考题 遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾,在进站()min之内用调度电话通知交出铁路局调度所,并取得该列车机车乘务组证明,查不清原因的,列交出铁路局责任;未在规定时间内通知并取得证明的,列接入铁路局责任。A、30B、60C、90D、120

考题 应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾,查不清起火原因时,有局代用命令的由发送局负责,区间发生的事故列发生局。()

考题 为防止电力机车进入停(无)电区,列车由始发站开车或局间分界站接入前,车站值班员应核对()中的机车属性。A、班计划B、调度命令C、机车出入库D、邻站预告

考题 单选题集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A 发站B 发送局C 到达局D 到站

考题 判断题列车发生火灾因未按规定隔离造成的,由列车编组站负责。()A 对B 错

考题 判断题发生火灾,货物损失能在发现站处理的,发现站应积极处理;不能在发现站处理的,货运记录(货主页)随同运输票据送到站处理,并负责查明原因。A 对B 错

考题 单选题棚车车体完整,门窗关闭,施封良好,发生火灾后,查不清原因时。由()负责。A 装车站B 卸车站C 发站D 前一装卸站

考题 判断题货物染毒涉及车辆原装货物时,查不清原因的,由责任站负责。()A 对B 错

考题 判断题发生剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失,货物损失能在发现站处理的,发现站应积极处理;不能在发现站处理的,货运记录(货主页)随同运输票据送到站处理,但发现站负责查明原因。A 对B 错

考题 判断题应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾,查不清起火原因时,有局代用命令的由发送局负责,区间发生的事故列发生局。()A 对B 错

考题 判断题发生气体类危险货物泄漏,货物损失能在发现站处理的,发现站应积极处理;不能在发现站处理的,货运记录(货主页)随同运输票据送到站处理,但发现站负责查明原因。A 对B 错

考题 判断题由于交接不清(交接时漏交,接班者未发现),在交班后发生的事故由交接班者双方负责,但接班者应负主要责任。A 对B 错

考题 判断题投递支局接车验收总包邮件时,遇袋牌不合规格情况,经开拆邮袋复查后,发现邮件与清单相符,由交方负责处理。A 对B 错

考题 判断题列车由始发站开车或局间分界站接入前,助理值班员接发车时须核对机车类型,发现不符时应立即扣停列车A 对B 错

考题 单选题整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿途各局共同负责,事故列()。A 发站B 发送局C 到达局D 到站

考题 判断题春运期间借出的临客车底,借出时,由借出局负责整修,并与借用局办理质量交接。A 对B 错

考题 判断题有公安机关证明系扒车人员引起的火灾,由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站(局)负责。A 对B 错

考题 单选题棚车车体完整,门窗关闭,施封良好,发生火灾后,查不清原因时。由()负责。A 装车站B 卸车站C 发站D 前一装卸