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单选题
在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
A

输出转矩愈大

B

输出转矩愈小

C

效率愈高

D

输出功率愈大


参考答案

参考解析
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考题 在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。 A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮

考题 在自动档车辆上,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体

考题 在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮的存在,才能()A、改变从泵轮抛向涡轮的油流B、改变从涡轮抛向泵轮的油流C、增大涡轮的油流D、减小泵轮的油流

考题 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。A、最大B、最小C、0D、与泵轮扭矩相同

考题 在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()A、输出转矩愈大B、输出转矩愈小C、效率愈高D、输出功率愈大

考题 自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

考题 以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()A、泵轮转速比涡轮转速快时B、涡轮转速比泵轮快时C、涡轮速度接近泵轮时

考题 为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

考题 液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;C、效率愈高D、输出功率愈大

考题 在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()。A、改变从泵轮抛向涡轮的油流B、改变从涡轮抛向泵轮的油流C、增大涡轮的油流D、减少泵轮的油流

考题 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A、60%B、80%C、100%

考题 在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮

考题 汽车液力自动变速器的液力变矩器中,当锁止离合器工作时,下列哪两个部件被连接在一起()A、太阳轮B、行星齿轮C、泵轮D、涡轮

考题 关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体

考题 关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

考题 关于液力变矩器,下列说法正确的是()。A、液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时,涡轮从动,泵轮主动D、导轮固定在机体上,无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值,泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

考题 液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

考题 单选题在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮的存在,才能()A 改变从泵轮抛向涡轮的油流B 改变从涡轮抛向泵轮的油流C 增大涡轮的油流D 减小泵轮的油流

考题 单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A 泵轮—涡轮—导轮—泵轮B 泵轮—导轮—涡轮—泵轮C 涡轮—导轮—泵轮—涡轮

考题 单选题在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()A 输出转矩愈大B 输出转矩愈小C 效率愈高D 输出功率愈大

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考题 单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A 60%B 80%C 100%

考题 填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

考题 单选题液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A 输出转矩愈大;B 输出转矩愈小;C 效率愈高D 输出功率愈大

考题 单选题在自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()。A 改变从泵轮抛向涡轮的油流B 改变从涡轮抛向泵轮的油流C 增大涡轮的油流D 减少泵轮的油流

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