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多选题
出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有（）
A
船舶失踪3个月
B
船舶遇难沉没，货物沉入海底
C
船舶被海盗劫走
D
船舶在避难港避难
E
船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形
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考题
下列不属于实际全损的是（）A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C.船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（）
A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
B.船舶驶人避难港的港口费
C.船舶在避难港修理的修理费
D.船舶在避难港期间的船员工资
考题
下列哪些损失属于全部损失（）A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）A、为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B、船舶驶入避难港的港口费C、船舶在避难港修理的修理费D、船舶在避难港期间的船员工资
考题
出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有（）A、船舶失踪3个月B、船舶遇难沉没，货物沉入海底C、船舶被海盗劫走D、船舶在避难港避难E、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形
考题
下列不属于实际全损的是（）A、船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B、货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D、船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
以下属于全部损失的有：（）A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）属于共同海损行为。Ⅰ．搬移船上的货物；Ⅱ．卸载船上的货物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸载船舶燃料及物料。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
多选题某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）A为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B船舶驶入避难港的港口费C船舶在避难港修理的修理费D船舶在避难港期间的船员工资
考题
多选题下列哪些损失属于全部损失（）A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
多选题（ ）属于全部损失。A水泥被海水浸泡成硬块B货物遭遇大火被全部焚毁C战时货物被敌国所捕获或没收D船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
单选题不属于全部损失的是（）A
货物遭遇大火被全部焚毁B
船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C
载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损D
战时货物被敌国所捕获或没收
考题
多选题以下属于全部损失的有：（）A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
考题
多选题出口到美国的木材，如在运输中发生风险，导致实际全损情况的有（）A船舶失踪3个月B船舶遇难沉没，货物沉入海底C船舶被海盗劫走D船舶在避难港避难E船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎已不成船形
考题
多选题实际全损包括的情绪有（）A船只遭遇还难后沉没B船舶被海盗劫走C茶叶遭水浸泡后D船舶失踪半年后仍无消息E船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
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