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单选题
某轮当班驾驶员航行中发现使用的海图比较破旧，为检验该海图是否伸缩变形，他应该（）。
A
量取该图内廓尺寸并与该图海图标题栏进行比较
B
量取该图内廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较
C
量取该图内廓尺寸并通过该图对数图尺进行检验
D
量取该图外廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较
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解析：
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考题
某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是_________?（不考虑作图误差）A.海图基准纬度不一致B.海图比例尺不一致C.海图坐标系不一致D.海图新、旧程度不一致
考题
中版《航海通告》某通告末尾“海图22154（2）[99－585]”中圆括号内数字是指：A.该通告的改正项目总数B.该海图应改正的项目编号C.该海图上次应改正的通告号码D.该海图的新版次数
考题
本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A、港区航行应该将海图显示调整到标准显示B、港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C、港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D、港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
考题
航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统
考题
ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）A、它使用了电子海图B、它能够快速显示海图C、它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态D、它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容
考题
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
考题
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
考题
单选题本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A
港区航行应该将海图显示调整到标准显示B
港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C
港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D
港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
考题
单选题某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是（）（不考虑作图误差）。A
海图基准纬度不一致B
海图比例尺不一致C
海图坐标系不一致D
海图新、旧程度不一致
考题
单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A
当前海图是RNCB
该航段是大圆航线C
偏航报警距离值太大D
ECDIS设备的声响系统
考题
单选题某轮在海上雾区航行，在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时，但驾驶员未能听到该航标发出的雾号，为确保航行安全应采取的合理措施是（）A
立即停船，查明原因B
立即减速航行，增大横距，有待观察C
立即改向航行，驶离计划航线D
立即通过AIS或GPS等核对船位，确保船舶航行在计划航线上，继续观察，谨慎驾驶
考题
单选题ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）A
它使用了电子海图B
它能够快速显示海图C
它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态D
它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容
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