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判断题
在质量不变的情况下,刚度大则固有频率高。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 如其他条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的残余()。 A、变形大B、应力小C、缺陷多D、应力大

考题 如果其它条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的()。 A.应力大B.应力小C.变形大

考题 前轮充气不足时,则前轮的侧偏刚度( )。A.高B.低C.不变D.不确定

考题 图示弹簧质量系统,置于光滑的斜面上,斜面的倾角a可以在0°~90°间改变,则随a的增大,系统振动的固有频率: A.增大 B.减小 C.不变 D.不能确定

考题 A.a塑性好,b强度高,c刚度大 B.a强度高,b刚度大,c塑性好 C.a塑性好,b刚度大,c强度高 D.a强度高,b塑性好,c刚度大

考题 如图所示,单摆由无重刚杆OA和质量为m的小球A构成,小球上连有两个刚度为k的水平弹簧,则摆微振动的固有频率为(  )。

考题 一弹簧质量系统,置于光滑的斜面上,斜而的倾角a可以在0?90°间改变,则随以的增大系统振动的固有频率: (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)不能确定

考题 体系的跨度、约束、质点位置不变,下列四种情况中自振频率最小的是: A.质量小,刚度小 B.质量大,刚度大 C.质量小,刚度大 D.质量大,刚度小

考题 如果其它条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的()。A、应力大B、应力小C、变形大D、强度高

考题 在其他条件不变的情况下,如果工艺系统的刚度减小,则工件加工误差()。A、增大B、减小C、不变D、可能增大,也可能减小

考题 在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。

考题 为了提高汽车行驶平顺性,应该:()A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量

考题 在蜗杆传动中,蜗杆的齿轮不变情况下,蜗杆传动比越大,则头数()。A、少B、大C、不变D、更大

考题 转子的质量越大,刚度越小,则其临界转速()。A、越低B、越高C、不变D、波动

考题 当悬架刚度—定时,簧载质量越大,则悬架的垂直变形越大,固有频率越高。

考题 系统的刚度越大、惯量越小,则该系统的固有频率()。A、越高B、越低C、不变D、不定

考题 弹性敏感元件的特点是()A、刚度大,在受到相同作用力的情况下变形量小B、刚度大,在受到相同作用力的情况下变形量大C、刚度小,在受到相同作用力的情况下变形量小D、刚度小,在受到相同作用力的情况下变形量大

考题 体系的跨度、约束、质点位置不变,下列四种情况中目振频率最小的是:()A、质量小,刚度小B、质量大,刚度大C、质量小,刚度大D、质量大,刚度小

考题 下列关于刚度的描述中,不正确的是()A、刚度指的就是弹性模量,弹性模量越大,刚度越大B、刚度指的就是弹性模量,弹性模量越小,刚度越大C、改变结构形式对刚度有一定影响,但影响不显著D、在质量不变的情况下,刚度大则固有频率高E、当干扰力的频率与结构的固有频率相近时,会产生共振现象

考题 在质量不变的情况下,刚度大则固有频率高。

考题 系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关,与系统受到的激励无关。

考题 单选题在其他条件不变的情况下,如果工艺系统的刚度减小,则工件加工误差()。A 增大B 减小C 不变D 可能增大,也可能减小

考题 单选题体系的跨度、约束、质点位置不变,下列四种情况中目振频率最小的是:()A 质量小,刚度小B 质量大,刚度大C 质量小,刚度大D 质量大,刚度小

考题 单选题(2009)一弹簧质量系统,置于光滑的斜面上,斜面的倾角α可以在0°~90°间改变,则随α的增大系统振动的固有频率:()A 增大B 减小C 不变D 不能确定

考题 单选题系统的刚度越大、惯量越小,则该系统的固有频率()。A 越高B 越低C 不变D 不定

考题 判断题当悬架刚度—定时,簧载质量越大,则悬架的垂直变形越大,固有频率越高。A 对B 错

考题 单选题如果其他条件不变,增加焊件的刚度,则焊后焊件的()。A 应力大B 应力小C 变形大D 强度高