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单选题
()是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下,协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。
A

铁路枢纽

B

工业枢纽

C

铁路网

D

港湾枢纽


参考答案

参考解析
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考题 避难线设在陡长坡道下方车站的进站一端或接车方向末端。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A、2.5‰B、3‰C、4.5‰D、6‰

考题 ()是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下,协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。A、铁路枢纽B、工业枢纽C、铁路网D、港湾枢纽

考题 在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方属于车站。

考题 铁路枢纽是在铁路网点或铁路网段,由()、()以及()组成的技术设备总称。

考题 ()站,就是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。

考题 ()以下关于施工防护叙述不正确的是。A、站内线路施工时,由车站在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。B、在站间线路施工时,除施工部门设置红闪灯防护外,车站还负责该施工地段两端车站的端墙门平行位置的轨道中央设置红闪灯防护。C、施工前,由请点车站设置红闪灯,并通知作业区另一端车站值班员放置红闪灯防护。施工结束后,车站撤除红闪灯,并通知作业区另一端车站值班员撤除红闪灯。如遇到跨越站内站间时,车站的防护信号放在车站内另一端墙门平行位置轨道中央。D、在折返线、存车线、联络线上施工时,由作业人员在作业区域可能来车方向处放置红闪灯防护。

考题 单线铁路车站站界是以车站两端()为界而确定的。A、进站信号机处绝缘节B、最外方道岔尖轨或警冲标C、进站信号机D、进站信号机机柱中心线

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考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

考题 铁路网的交汇点或终端地区,由各种铁路线路,专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体,称为()。

考题 车站线路包括()、配线、折返线和存车线,是列车在站内到发、通过及停留,或进行折返作业的线路。

考题 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A、铁路局B、总公司C、运输局D、货运中心

考题 在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。

考题 单选题铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A 铁路局B 总公司C 运输局D 货运中心

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考题 填空题编组站是在铁路网上办理()和()作业,并设有比较完善的()的车站,有()之称。

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考题 填空题()站,就是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。

考题 判断题在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。A 对B 错

考题 判断题在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方属于车站。A 对B 错

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考题 判断题站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。A 对B 错