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判断题
普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。
A

B


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考题 区间正线线路平、纵断面()图(应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程,桥涵、隧道、道口的中心里程,区间岔线接轨里程等)。A.缩尺B.标尺C.卡尺D.定尺

考题 无缝线路()地段,应单独布置轨条。 A.小半径曲线B.列车制动地段C.列车起动地段D.桥梁前后

考题 铺设无缝线路,下列四种地段()种需要单独布置轨条 A、桥梁B、隧道C、道口D、小半径曲线

考题 无缝线路换出长钢轨,应根据机具的回收条件,放在道床肩上或道心,下列处所中,除()外其它处所均不得存放。 A、桥梁上B、半径小于650m曲线上C、道口处D、信号机附近

考题 公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。() A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距

考题 在小半径曲线,(),钢轨顶面擦伤严重等地段,应单独布置轨条。A、列车制动B、停车C、起动D、启动

考题 LKJ在通常工作状态下,显示屏能显示工务线路纵断面的曲线、桥梁、隧道、道口、坡度、涵洞信息。

考题 隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B、桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

考题 无缝线路()地段,应单独布置轨条。A、小半径曲线B、列车制动地段C、列车起动地段D、桥梁前后

考题 无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除()外其他处所均不得存放。A、桥梁上B、半径小于650m曲线上C、道口处D、信号机附近

考题 桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。

考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。

考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,()、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。

考题 冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤()。

考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。

考题 Ⅲ型弹条扣件适用于标准轨距直线及半径()曲线上铺设60kg/m钢轨和Ⅲ型轨枕的无缝线路轨道。A、R≥250mB、R≥3000mC、R≥350mD、R≥400m

考题 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延,避免列车停于桥梁上或隧道内。()

考题 多选题在小半径曲线,(),钢轨顶面擦伤严重等地段,应单独布置轨条。A列车制动B停车C起动D启动

考题 多选题无缝线路()地段,应单独布置轨条。A小半径曲线B列车制动地段C列车起动地段D桥梁前后

考题 判断题普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。A 对B 错

考题 填空题普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,()、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。

考题 多选题无缝线路轨道结构应具备()条件。A路基稳定,无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害B一级碎石道碴,碎石材质、粒径级配应符合标准,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件,木枕应使用分开式扣件D普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,全_区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

考题 填空题冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤()。

考题 多选题隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

考题 单选题无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除()外其他处所均不得存放。A 桥梁上B 半径小于650m曲线上C 道口处D 信号机附近

考题 判断题如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延,避免列车停于桥梁上或隧道内。()A 对B 错

考题 多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑()这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距