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单选题
在下坡道被迫停车时，机车乘务员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下；在上坡道停车时，在（）一端最后一辆车辆轮对下使用铁鞋防溜。
A

运行方向

B

上坡方向

C

下坡方向

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考题 在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。
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考题 使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴( )踏面。
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考题 区间遗留车辆必须拧紧两端车辆人力制动机一端,并在()一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。 A.救援机车驶来另B.救援机车驶来C.上坡方向D.下坡方向
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考题 当停车器不制动时,通知设备管理部门处理,对该股道的车辆使用铁鞋进行防溜,并填写占线板,同时对用铁鞋防溜的情况做好交接,防止拉鞋。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()()()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员。 A.车辆编组B.坡道情况C.车辆故障情况D.详细地点
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考题 如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。 A.30B.40C.50D.60
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考题 使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、鞋尖B、铁鞋踏面C、铁鞋底板D、铁鞋支座
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考题 车辆停车时，特别是在坡道上停车时，在车轮下垫放（），可以防止车辆“溜坡”。A、三角木B、警告标志C、灭火器D、安全锤
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考题 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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考题 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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考题 在下坡道被迫停车时，机车乘务员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下；在上坡道停车时，在（）一端最后一辆车辆轮对下使用铁鞋防溜。A、运行方向B、上坡方向C、下坡方向
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考题 列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A、折角B、截断C、故障
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考题 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。
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考题 遇机车、车辆溜入区间时，发生对向溜逸时，司机应立即（）；发生同向溜逸时，运行列车不得无故停车或退行。A、跳车B、停车或退行C、使用铁鞋对溜逸车辆进行果断处理D、使用脱轨器对溜逸车辆进行果断处理
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考题 区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。A、前端B、后端C、中间D、两端
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考题 在衔接车站端工程线内停留的机车、车辆，须拧紧（）车辆人力制动机并以铁鞋进行防溜。A、两端B、前端C、后端
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考题 车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、停车器
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考题 分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B、拧紧两端车辆的人力制动机C、拧紧一端车辆的人力制动机D、在一端放置铁鞋
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考题 使用铁鞋制动时，应面向来车方向，严禁徒手使用铁鞋并注意车辆、货物状态和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
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考题 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器（或铁鞋）立即前往列车后部检查，确认分离车的两端（）并做好防溜工作，将上述情况及时通知车站值班员。A、车辆编组B、坡道情况C、车辆故障情况D、详细地点
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考题 判断题货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。A 对B 错
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考题 单选题分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A 拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B 拧紧两端车辆的人力制动机C 拧紧一端车辆的人力制动机D 在一端放置铁鞋
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考题 单选题车辆停车时，特别是在坡道上停车时，在车轮下垫放（），可以防止车辆“溜坡”。A 三角木B 警告标志C 灭火器D 安全锤
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考题 单选题列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A 折角B 截断C 故障
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考题 单选题区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。A 前端B 后端C 中间D 两端
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考题 填空题在中间站停留的客车底（车组）时，由（）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。
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考题 填空题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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