考题
根据《CSS规则》,在系固方案核算中,其横向基本加速度与()有关。
A、横向积载位置B、纵向积载位置C、垂向积载位置D、B和C
考题
叉车重心位置高与低，对叉车在运行时稳定性影响极大。重心位置越低，对（）A纵向有利B横向有利C纵向横向都有利
考题
转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。
考题
（）情况下，浮心的纵向和横向位置是不会移动的。A、船内货物在铅垂方向上的增加或减少B、船内货物在铅垂方向上的移动C、船内货物在Z轴方向上的移动D、船内货物在水平方向上的移动
考题
机器的振动烈度是指在机器表面的重要位置上（例如：轴承、安装点处等）沿（）方向上所测得的振动速度的最大有效值A、垂向、纵向、横向三个B、纵向C、横向D、垂向
考题
叉车重心位置越低，对纵向稳定有利，对横向稳定不利。
考题
重心位置越低，对纵向稳定越有利，对横向稳定越不利。
考题
大件货物运输理货环节是大件运输企业事先取得货物的数据不包括（）A、数量B、几何形状C、重量D、重心位置
考题
判定货物是否属于超长货物，是相对于（）而言。A、货物长度B、承载的车辆C、货物重心纵向位置D、货物重心横向位置
考题
单选题大件货物运输理货环节是大件运输企业事先取得货物的数据不包括（）A
数量B
几何形状C
重量D
重心位置
考题
单选题桩产生负摩阻力时，中性点的位置具有以下特性（）。A
桩端持力层越硬，截面刚度越大，中性点位置越低；B
桩端持力层越硬，截面刚度越大，中性点位置越高；C
桩端持力层越硬，截面刚度越小，中性点位置越低；D
桩端持力层越软，截面刚度越大，中性点位置越低。
考题
判断题叉车重心位置越低，对纵向稳定有利，对横向稳定不利。A
对B
错
考题
单选题根据《CSS规则》，在核算系固方案时，其纵向基本加速度与（）有关。A
横向积载位置B
纵向积载位置C
垂向积载位置D
B和C
考题
单选题机器的振动烈度是指在机器表面的重要位置上（例如：轴承、安装点处等）沿（）方向上所测得的振动速度的最大有效值A
垂向、纵向、横向三个B
纵向C
横向D
垂向
考题
单选题船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。A
横向积载位置B
纵向积载位置C
垂向积载位置D
B和C
考题
单选题船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。A
横向积载位置B
纵向积载位置C
垂向积载位置D
B和C
考题
单选题船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的修正。A
横向B
纵向C
垂向D
以上都是
考题
填空题转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。
考题
单选题纵向位置相同而垂向位置越低的重大件货物的基本纵向加速度（）。A
相同B
越低C
越大D
以上均有可能
考题
判断题重心位置越低，对纵向稳定越有利，对横向稳定越不利。A
对B
错
考题
单选题叉车重心位置高与低，对叉车在运行时稳定性影响极大。重心位置越低，对（）A
纵向有利B
横向有利C
纵向横向都有利
考题
单选题少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。A
纵向位置B
垂向位置C
横向位置D
以上都不是
考题
单选题判定货物是否属于超长货物，是相对于（）而言。A
货物长度B
承载的车辆C
货物重心纵向位置D
货物重心横向位置
考题
单选题船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A
水下船体形状在纵向上越肥胖B
水下船体形状在纵向上越瘦削C
水下船体形状在垂向上越肥胖D
水下船体形状在垂向上越瘦削
考题
单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。A
船舶排水量B
吊杆顶点距基线高度C
船舶重心位置D
货物重心位置
考题
单选题重大件货物装载的位置应主要考虑（） ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度A
①②B
①③C
①②③D
①②③④
考题
单选题重大件货物装载位置选定时，应考虑（）。A
货物和船舶的安全B
便于装卸和系固C
便于使用船上重吊D
以上都是