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单选题
船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。
A

减小/摩擦阻力减小

B

增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小

C

减小/形状阻力增加

D

增加/摩擦阻力和形状阻力增加

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考题 船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.A.在浅水中支撑船体的水动力减小B.流经船底与河底间的水流速度增大C.AB都对D.AB都不对
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考题 船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
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考题 一般来说，船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于（）。A.船舶吃水B.相对水流的大小C.船舶水上船型D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角
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考题 船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III
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考题 棱形系数主要表征出（）A、水下船体的肥瘦强度B、水下船体的湿度表面积的大小C、水下船体的体积沿船长方向的分布情况D、水下船体体积沿船长方向的分布情况
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考题 上行船利用缓流过多，走入浅水区，会产生船体下沉和首倾现象
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考题 船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（）A、船体斜航时，阻力增加B、舵阻力增加C、推进器效率降低D、船体斜航时，阻力减小
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考题 船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A、降低B、增加C、不变D、不一定
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考题 船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A、船底水压力下降B、船底水压力上升C、相对流速变慢D、船体阻力增大
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考题 航行船舶由于兴波的产生，改变了船体表面的压力分布情况，出现船首压力（），船中压力（），形成了艏艉压力差。（）A、降低；降低B、增加；增加C、增加；降低D、降低；增加
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考题 单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。A 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
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考题 判断题上行船利用缓流过多，走入浅水区，会产生船体下沉和首倾现象A 对B 错
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考题 单选题船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.A 在浅水中支撑船体的水动力减小B 流经船底与河底间的水流速度增大C AB都对D AB都不对
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考题 单选题船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状在纵向上越肥胖B 水下船体形状在纵向上越瘦削C 水下船体形状在横向上越肥胖D 水下船体形状在横向上越瘦削
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。A 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
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考题 单选题船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。A 船体局部变形或损坏B 干舷甲板发生扭曲变形C 船体沿船宽方向发生扭曲变形D 船体沿船长方向发生扭曲变形
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A 船底水压力下降B 船底水压力上升C 相对流速变慢D 船体阻力增大
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（） Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题舵力为（）A 由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差B 由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力C 水流冲击舵面的反作用力D 使船舶回旋的力
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考题 单选题航行船舶由于兴波的产生，改变了船体表面的压力分布情况，出现船首压力（），船中压力（），形成了艏艉压力差。（）A 降低；降低B 增加；增加C 增加；降低D 降低；增加
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A 降低B 增加C 不变D 不一定
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考题 单选题方型系数CB是表征（）.A 船体水平剖面的肥瘦程度；B 船舶中横剖面的肥瘦程度；C 排水体积沿船长方向的分布；D 船体的肥瘦程度。
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考题 单选题在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）.A 船体下沉和首倾现象B 船体下沉和尾倾现象C 船体上浮和首倾现象D 船体上浮和尾倾现象
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考题 单选题所谓舵力是（）A 由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差B 由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力C 水流冲击舵面的反作用力D 使船舶回旋的力
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考题 单选题高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）.A 船体下沉且尾倾B 船体下沉且首倾C 船体上浮且首倾D 船体上浮且尾倾
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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