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单选题
航行船舶由于兴波的产生,改变了船体表面的压力分布情况,出现船首压力(),船中压力(),形成了艏艉压力差。()
A
降低;降低
B
增加;增加
C
增加;降低
D
降低;增加
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。
A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
考题
船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩
考题
指出船舶稳定直线航行时,船体受力情况的正确说法是()A、浮力和重力的分布是对应且平衡的B、船体左右两舷水压力的分布是对应且平衡的C、船舶的总推力和总阻力作用于同一直线上,且推力大于阻力以维持稳定航行D、作用于船体的力没有获得全面的平衡
考题
对于基底压力的分布下述说法中()正确。()A、柔性基础底面的接触压力是均匀分布的B、柔性基础底面的接触压力与其上部荷载分布情况相同C、当刚性基础边缘的上覆土层较厚时,基础底面压力很可能是钟形分布,即中间较大,两边较小D、当刚性基础底面为硬黏性土时反力多呈马鞍形分布
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶(),从而给附近他船以排斥作用,而(),则给他船以吸引作用。A
船首尾水位升高,压力增大;船中水位下降,压力降低B
船首尾水位升高,压力降低;船中水位下降,压力增大;C
船首尾水位下降,压力降低;船中水位升高,压力增大;D
船首尾水位下降,压力增大;船中水位升高,压力减小;
考题
单选题某船在均匀性水流中航行时,在船舶对岸速度相等的条件下,由于逆流航行时的对水速度大于顺流航行时的对水速度,所以()。A
逆流航行时舵压力大,舵效好B
逆流航行时舵压力大,舵效差C
逆流、顺流的舵压力一样大,逆流时的舵效好D
逆流、顺流的舵压力一样大,逆流时的舵效差
考题
单选题船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所致。A
减小/摩擦阻力减小B
增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C
减小/形状阻力增加D
增加/摩擦阻力和形状阻力增加
考题
单选题船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A
球鼻艏B
船艏拖地锚C
螺旋桨D
系缆桩
考题
单选题船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使( )。A
船尾向右,船首左转B
船尾向左,船首右转C
船艏艉均不转D
以上都错误
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