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船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.

A.在浅水中支撑船体的水动力减小

B.流经船底与河底间的水流速度增大

C.AB都对

D.AB都不对

参考答案

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考题 船舶在雾中航行，应注意（）.A.减速航行，按章鸣笛B.报请船长，通知机舱备车C.AB都对D.AB都不对
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
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考题 船舶在高洪水期航行，如遇漫滩水流，应（）.A.及时调整流压差角B.挂高船位，抑制偏移C.AB都对D.AB都不对 本题
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考题 上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤
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考题 船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.A.避免增加航行阻力B.防止船舶在沙脊上产生偏移C.AB都对D.AB都不对
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考题 船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
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考题 船舶在浅水中航行时，船体阻力( )，冲程( )。A.增加;减小B.增加;增大C.减小;减小D.减小;增大
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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考题 船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。
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考题 船舶在浅水航道航行时易导致（）。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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考题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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考题 船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A、船底水压力下降B、船底水压力上升C、相对流速变慢D、船体阻力增大
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考题 从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
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考题 上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②④⑤D、①②④⑤
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考题 船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.A、在浅水中支撑船体的水动力减小B、流经船底与河底间的水流速度增大C、AB都对D、AB都不对
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考题 单选题船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）A 船体水动力减小，船体振动加剧B 船体水动力增大，船体振动减轻C 船体水动力增大，船体振动加剧D 船体水动力减小，船体振动减轻
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A 吃水增加，首倾B 吃水增加，尾倾C 吃水减少，首倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。A 吃水增大，冲程增加B 吃水增大，冲程减小C 吃水减小，冲程增加D 吃水减小，冲程减小
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A 船底水压力下降B 船底水压力上升C 相对流速变慢D 船体阻力增大
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A 水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B 吃水增大，产生尾纵倾C 船舶操纵性能变差D 以上都对
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考题 单选题从深水进入浅水区时，如果航速快，惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅A 载重吃水B 静吃水C 总吃水D 动吃水
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。A 减小/摩擦阻力减小B 增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C 减小/形状阻力增加D 增加/摩擦阻力和形状阻力增加
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考题 判断题船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。A 对B 错
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