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单选题
97型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过()%。
A

5

B

10

C

3

D

8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 25Hz相敏轨道电路采用集中调相方式进行相位的调整。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调整25HZ轨道电路时,当轨道电压不标准,可对受电端轨道变压器的抽头进行调整。

考题 调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。

考题 对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试,旧型残压≧7V,97型≧7.4V,电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V,则判断该区段为分路不良区段。

考题 97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于()V。A、10B、15C、20D、25

考题 97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整,调整的方法为改变轨道变压器的输出端子,以找出合适的输出电压。

考题 25HZ相敏轨道电路采用()作为接收器。

考题 UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%。

考题 97型25HZ轨道电路应在送电端进行调整,调整的方法为改变送电端限流电阻R的阻值,以找出合适的输出电压。

考题 JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为电子接收器。

考题 UI型25Hz轨道电路说法正确的是()A、UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%B、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4AC、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10VD、UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V

考题 97型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过()%。A、5B、10C、3D、8

考题 UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V。

考题 UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V。

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏轨道接收器采用()成对双机并联运用方式。

考题 判断题调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。A 对B 错

考题 判断题对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试,旧型残压≧7V,97型≧7.4V,电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V,则判断该区段为分路不良区段。A 对B 错

考题 判断题97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整,调整的方法为改变轨道变压器的输出端子,以找出合适的输出电压。A 对B 错

考题 单选题97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于()V。A 10B 15C 20D 25

考题 判断题UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V。A 对B 错

考题 判断题UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%。A 对B 错

考题 判断题UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V。A 对B 错

考题 判断题97型25HZ轨道电路应在送电端进行调整,调整的方法为改变送电端限流电阻R的阻值,以找出合适的输出电压。A 对B 错

考题 判断题调整25HZ轨道电路时,当轨道电压不标准,可对受电端轨道变压器的抽头进行调整。A 对B 错

考题 判断题JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为电子接收器。A 对B 错

考题 单选题97型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于()V。A 5B 7C 7.4D 10

考题 多选题采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了()A便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试B便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护C便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工D便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复