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题目内容
（请给出正确答案）
单选题
船上的货物软管应定期做液压试验，未经试验，（）。
A
也可作装卸用
B
任何时期都不能用
C
有效期内使用
参考答案
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解析：
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考题
叉车等车辆的液压系统，一般都使用中高压供油，高压软管的可靠性不仅关系车辆的正常工作，一旦发生破裂还将直接危害人身安全。因此高压软管必须符合相关标准要求，并通过耐压试验、爆破试验、泄漏试验以及( )等试验检测。
A.脉冲试验、气密试验
B.长度变化试验、拉断试验
C.长度变化试验、脉冲试验
D.拉断试验、脉冲试验
考题
（2014）叉车等车辆的液压系统，一般都使用中高压供油，高压软管的可靠性不仅关系车辆的正常工作，一旦发生破裂坯将直接危害人身安全。因此高压软管必须符合相关标准要求，并通过耐压试验、爆破试验、泄漏试验以及（ ）等试验检测。A．脉冲试验、气密试验
B．长度变化试验、拉断试验
C．长度变化试验、脉冲试验
D．拉断试验、脉冲试验
考题
叉车等车辆的液压系统，一般都使用中高压供油，高压软管的可靠性关系车辆的正常工作，高压软管必须符合相关标准要求，并通过（ ）等试验检测。A.耐压试验
B.气密试验
C.爆破试验
D.脉冲试验
E.长度变化试验
考题
液压试验是用来检验设备焊缝的致密性和强度，水压试验的方法及要求中应包括（ ）A.设备焊缝致密性试验合格后再进行强度试验
B.达到规定试验压力后，至少保持30min 无渗漏
C.对于碳钢和一般低合金钢，试验水温不应低于5℃
D.对在基础上做液压试验且容积大于100m3 的设备，液压试验的同时在充液前应做基础沉降观测
考题
货船上水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后应做那种试验。（）A、水密甲板完工后应做冲水试验或灌水试验B、围壁通道、水密通风管道完工后应做冲水试验C、水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后冲水试验D、围壁通道、水密通风管道完工后灌水试验
考题
冷藏装置的安装检查，管系在车间制成后应对各部件进行相关试验，其中包括：（）A、对制冷剂系统的受压管路、集管、空气冷却器等进行强度试验（液压）及密性试验（气压）。B、对盐水及冷却水系统的各部件进行强度试验（液压）及密性试验。C、在船上就地焊装的受压管路应进行液压试验。
考题
以下有关液压电梯液压软管叙述不正确的是（）。A、在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压力的安全系数应该至少为8B、液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受3倍满载压力的所产生的压力而不被破坏C、软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，试验压力和试验日期D、软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径
考题
多选题冷藏装置的安装检查，管系在车间制成后应对各部件进行相关试验，其中包括：（）A对制冷剂系统的受压管路、集管、空气冷却器等进行强度试验（液压）及密性试验（气压）。B对盐水及冷却水系统的各部件进行强度试验（液压）及密性试验。C在船上就地焊装的受压管路应进行液压试验。
考题
单选题进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，在船上就地焊装的受压管路应进行试验，下面表述正确的是：（）A
强度试验（液压）的压力为1.5倍设计压力B
强度试验（液压）的压力为1.2倍设计压力C
密性试验（气压）的压力为1.2倍设计压力D
密性试验（气压）的压力为0.9倍设计压力
考题
单选题货物冷藏装置的管系，在车间制成后应对各部件进行强度试验；在船上装妥后应检查各系统包括各受压容器的密性。强度试验及密性试验的要求是（）A
对制冷剂系统的受压管路、集管、空气冷却器等：强度试验（液压）——1.5倍设计压力；密性试验（气压）——1.0倍设计压力。B
对盐水及冷却水系统的各部件：强度试验（液压）——1.5倍设计压力，但不小于0.34MPa；密性试验——工作情况下进行检查。C
在船上就地焊装的受压管路，液压试验压力为1.5倍设计压力。D
A+B+C
考题
单选题船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）A
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力B
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力C
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力D
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力
考题
单选题散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。A
一年一次B
二年一次C
三年一次D
四年一次
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