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名词解释题
加筋土挡墙
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考题
在加筋土挡墙中，水平布置的塑料土工格栅置于砂土中。已知单位宽度的拉拔力为T=130kN/m，作用于格栅上的垂直应力为σv=155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f=0.35，问当抗拔安全系数为1.0时，按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2001）该土工格栅的最小锚固长度最接近（）。
A.0.7m B.1.2m C.1.7m D.2.4m
考题
有一分离式墙面的加筋土挡墙，墙面只起装饰和保护作用，墙高5 m，其剖面见图，整体式混凝土墙面距包裹式加筋墙体的水平距离为10 cm，其间充填孔隙率为n=0.4的砂土，由于排水设施失效，10 cm间隙充满了水，此时作用于每延米墙面的总水压力是（）。
(A) 125 kN (B) 5 kN (C) 2. 5 kN (D) 50 kN
考题
（2017 年真题）关干加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是（ ）。A. 填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B. 依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C. 能适应较大变形,可用于软弱地基
D. 构件可定型预制,现场拼装
考题
关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ ）。2017真题
A、填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B、依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C、能适应较大变形，可用于软弱地基
D、构件可定型预制，现场拼装
考题
钢性筋式的加筋土挡墙的潜在破裂面形式为( )。（）A、通过墙底与水平面成45°+φ/2夹角的斜面B、与墙面距离为0.3倍墙高的竖直面C、以通过墙底与水平面夹角为45°+φ／2的斜面为统的圆弧破坏D、下部为A，上部为B的折线形式
考题
问答题 1.背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。 2.问题： (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理？简述其施工工序。
考题
单选题加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）A
采用极限平衡法进行设计，设计内容包括内部稳定性验算、外部稳定性验算，以及确定墙后排水设施和墙顶防水设施B
外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算墙体的抗水平滑动、抗深层滑动、稳定性和地基承载力C
墙背土压力的大小按朗金土压力理论计算，其作用点位于墙底以上1／3墙高处D
墙背土压力的作用方向与墙背垂直
考题
单选题某Ⅰ级铁路路基，拟采用土工格栅加筋土挡墙的支挡结构，高10m，土工格栅拉筋的上下层间距为1.0m，拉筋与填料间的黏聚力为5kPa，拉筋与填料之间的内摩擦角为15°，重度为21kN/m3。经计算，6m深度处的水平土压应力为75kPa，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度的计算值最接近下列哪个选项？（ ）[2014年真题]A
1.0mB
1.5mC
2.0mD
2.5m
考题
单选题钢性筋式的加筋土挡墙的潜在破裂面形式为( )。（）A
通过墙底与水平面成45°+φ/2夹角的斜面B
与墙面距离为0.3倍墙高的竖直面C
以通过墙底与水平面夹角为45°+φ／2的斜面为统的圆弧破坏D
下部为A，上部为B的折线形式
考题
单选题某加筋土挡墙高7m，加筋土的重度γ＝19.5kN/m3、内摩擦角φ＝30°，筋材与填土的摩擦系数f＝0.35，筋材宽度B＝10cm，设计要求筋材的抗拔力为T＝35kN。按《土工合成材料应用技术规范》（GB/T 50290—2014）的相关要求，距墙顶面下3.5m处加筋筋材的有效长度最接近下列哪个选项？（ ）[2012年真题]A
5.5mB
7.5mC
9.5mD
11.5m
考题
问答题背景材料：
某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
（1）简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 （2）设置加筋土挡墙的理由是否合理？简述其施工工序。
考题
单选题在选择加筋土挡墙的拉筋材料时，哪个是拉筋不需要的性能？（ ）[2009年真题]A
抗拉强度大B
与填料之间有足够的摩擦力C
有较好的耐久性D
有较大的延伸率
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