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单选题
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。
A
开放进站信号
B
开放引导信号
C
按人工引导方法
D
按调车方式
参考答案
参考解析
解析:
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考题
《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。
A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。
考题
下列()情况的行车凭证为绿色许可证。
A.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
考题
双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站。A、进站信号显示的绿色灯光B、引导信号机的显示状态C、引导手信号D、调车信号机显示的进行信号
考题
双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接进站时,列车凭()进入车站。A、进站信号机的显示B、引导信号机的显示C、引导手信号D、调车信号机显示的
考题
四显示自动闭塞区段,遇下列情况,除()外,行车凭证均为绿色许可证。A、出站信号机故障时发出列车。B、有临时限速要求的列车。C、双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。D、发车进路信号机故障时发出列车。
考题
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A、正常开放信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内
考题
单选题双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站。A
进站信号显示的绿色灯光B
引导信号机的显示状态C
引导手信号D
调车信号机显示的进行信号
考题
单选题某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A
正常开放信号将列车接入站内B
按引导进路锁闭方式将列车接入站内C
按引导总锁闭方式将列车接入站内D
派人按人工引导的方式将列车接入站内
考题
多选题四显示自动闭塞区段,遇下列情况,除()外,行车凭证均为绿色许可证。A出站信号机故障时发出列车。B有临时限速要求的列车。C双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。D发车进路信号机故障时发出列车。
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