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题目内容
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单选题
船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于（）
A
船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化
B
船舶排水量，风流的影响
C
船舶线型，螺旋桨的直径
D
船舶大小及主机类型
参考答案
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解析：
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考题
对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:()
A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
考题
螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比
考题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
考题
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A
与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B
与船舶的排水量和阻力成正比关系C
与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D
与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
考题
单选题对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是（）。A
船舶有效功率就是螺旋桨推力做的功B
船舶排水量直接影响了船舶有效功率C
船舶有效功率与船舶航行的速度成正比D
主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
考题
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动距离（）。A
与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B
几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系C
几乎与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D
几乎与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）A
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
考题
单选题船舶倒车冲程与那些因素有关：（） Ⅰ、主机换向所需时间及倒车功率之大小 Ⅱ、排水量、船速、船体所受阻力 Ⅲ、风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A
与船舶排水量成反比，与阻力成正比B
与船舶排水量成正比，与阻力成反比C
与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D
与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
考题
单选题船舶倒车冲程与下列哪些因素有关？（）（1）主机类型和倒车功率；（2）船舶排水量，初始船速；（3）风流大小及方向；（4）水域的深浅宽狭程度；（5）船舶种类及所载货物的比重。A
（1）～（5）；B
（1）（2）（3）（5）；C
（1）～（4）；D
（2）～（5）。
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