考题
站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。
考题
闭环电码化系统在一般车站每条正线设（）发送盒。A、2个B、3个C、4个D、5个
考题
列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。
考题
列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
考题
站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
考题
关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统C、可以发送四种低频信息的移频信号D、可以发送八种低频信息的移频信号
考题
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中，当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（），用以实时检测电码化系统的完整性。
考题
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。A、HU码B、H码C、闭环检测码D、载频切换码
考题
闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
考题
车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。（）
考题
ZPW-2000A型站内闭环电码化，正线检测盒最多可以检测（）区段。
考题
多选题关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A适用于非电化区段四信息移频电码化系统B适用于非电化区段八信息移频电码化系统C可以发送四种低频信息的移频信号D可以发送八种低频信息的移频信号
考题
填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向（）个轨道区段发码。
考题
单选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。A
HU码B
H码C
闭环检测码D
载频切换码
考题
填空题在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中，当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（），用以实时检测电码化系统的完整性。
考题
填空题列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
考题
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化为保证正线区段电码化设备稳定可靠，接车进路、发车进路电码化发送设备采用（）设计，发送防雷为（）。
考题
填空题列车进路没有开放时，TCC向股道发送（）码或检测码（低频值为27.9Hz），道岔区段发送检测码。
考题
单选题闭环电码化区段列车进路未建立时，各发送盒对所属区段同时发送（）的低频检测信息。A
25.8HzB
26.7HzC
27.9HzD
29.7Hz
考题
判断题在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。A
对B
错
考题
判断题车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。A
对B
错
考题
填空题站内电码化信息的发送必须（）列车运行方向，向轨道区段发送信息。
考题
判断题站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。（）A
对B
错