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单选题
发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。
A

安全带

B

碰撞传感器

C

安全传感器

D

安全气囊ECU

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D 安全气囊ECU
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考题 安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对，错)。
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考题 点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()? A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火
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考题 常用的电器点火器有( )。 A电火花点火器B电弧点火器C高能点火器D地热点火器
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考题 为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆？（用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆）
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考题 不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。
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考题 车辆发生碰撞事故，安全气囊的打开，需要合适的速度和碰撞角度。
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考题 烧结生产中发生点火器煤气低压、停风事故时应如何处理？
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考题 烧结生产中发生点火器停电事故时应如何处理？
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考题 辆发生碰撞事故，安全气囊的打开需要合适的碰撞速度及碰撞角度。（）
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考题 关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
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考题 不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。
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考题 当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合，该SRS ECU就立即接通（）到搭铁的电路，安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。A、报警灯B、螺旋线圈C、气囊点火器D、诊断座
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考题 在汽车安全气囊装置中，（）由火药和电雷管组成。A、点火器B、气囊C、传感器D、ECU
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考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
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考题 安全气囊（SRS）主要由碰撞传感器、电脑控制单元（ECU）、气囊组件（包括气囊、气体发生器、点火器）等几部分组成。
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考题 发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。A、安全带B、碰撞传感器C、安全传感器D、D.安全气囊EU
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考题 燃机两个点火器一用一备，当主点火器点火失败时备用点火器投入。（）
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考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
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考题 在汽车安全气囊装置中，点火器由火药和电雷管组成。
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考题 ECU 通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。
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考题 判断题不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。A 对B 错
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考题 判断题安全气囊（SRS）主要由碰撞传感器、电脑控制单元（ECU）、气囊组件（包括气囊、气体发生器、点火器）等几部分组成。A 对B 错
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考题 判断题车辆发生碰撞事故，安全气囊的打开，需要合适的速度和碰撞角度。A 对B 错
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考题 单选题当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合，该SRS ECU就立即接通（）到搭铁的电路，安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。A 报警灯B 螺旋线圈C 气囊点火器D 诊断座
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考题 单选题关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）A 点火器控制次级线圈内产生的电压B 点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C 当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD 当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
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考题 判断题不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。A 对B 错
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