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单选题
推移式滑坡或由错落转化的滑坡,宜对滑坡采用下列哪种措施?( )
A
后缘减载,前缘减压
B
后缘减载,前缘反压
C
后缘加载,前缘减压
D
后缘加载,前缘反压
参考答案
参考解析
解析:
根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第7.2.5条第1款规定,推移式滑坡或由错落转化的滑坡,宜采用滑坡后缘减载、前缘反压措施。
根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第7.2.5条第1款规定,推移式滑坡或由错落转化的滑坡,宜采用滑坡后缘减载、前缘反压措施。
更多 “单选题推移式滑坡或由错落转化的滑坡,宜对滑坡采用下列哪种措施?( )A 后缘减载,前缘减压B 后缘减载,前缘反压C 后缘加载,前缘减压D 后缘加载,前缘反压” 相关考题
考题
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有( )。
A、迅速排除地面汇水及地下水
B、减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动
C、在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D、牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E、具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
考题
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,错误的有( )。A. 迅速排除地面汇水及地下水
B. 滑坡整治宜在旱季施工
C. 滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载。
D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
考题
在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?( )
A、对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避
B、对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避
C、线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过
D、线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式
考题
关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。
A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式,滑坡下缘的路基宜采用路堑形式
B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡上缘的路基宜采用路堑形式
C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式
D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式
考题
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
考题
按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95),滑坡地段的公路路基形式应( )选取。A、宜采用路堤形式B、宜采用路堑形式C、滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式D、滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式
考题
对于滑坡分类的一些叙述,下列说法错误的是()。A、滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B、按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C、按滑动面与岩(土)体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D、按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡
考题
在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A、对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
考题
按滑动面与岩体层面的关系,可将滑坡分为三种类型,以下正确的是()。A、平移式滑坡、顺层滑坡、切层滑坡B、均质滑坡、顺层滑坡、切层滑坡C、推动式滑坡、平移式滑坡、牵引式滑坡D、古滑坡、新滑坡、老滑坡地
考题
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A
对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B
对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C
路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D
路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
考题
单选题按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95),滑坡地段的公路路基形式应( )选取。A
宜采用路堤形式B
宜采用路堑形式C
滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式D
滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式
考题
单选题关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。A
路基位于滑坡前缘时,宜采用路堤通过B
路基位于滑坡后缘时,宜采用路堑通过C
路基位于滑坡后缘时,宜采用路堤通过D
路基位于滑坡前缘时,宜采用路堑通过
考题
单选题按滑动面与岩体层面的关系,可将滑坡分为三种类型,以下正确的是()。A
平移式滑坡、顺层滑坡、切层滑坡B
均质滑坡、顺层滑坡、切层滑坡C
推动式滑坡、平移式滑坡、牵引式滑坡D
古滑坡、新滑坡、老滑坡地
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