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单选题
船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
A

首先离

B

尾先离

C

平行离

D

自力离

参考答案

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考题 吹拢风顺流离码头一般采用开首、倒车驶离的方法。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：A.65mB.75mC.85mD.95m
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考题 船舶离泊操纵，符合首离的条件是______。I 顶流吹开风，风流较弱 II顶流吹拢风，风流较强 III泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
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考题 船舶采用坐缆驶离法离泊时，在有吹拢风或者困档水的情况下，可放长坐缆，并将在码头上的系结点（），然后（）。A、前移；开倒车B、后移；开倒车C、前移；开进车D、后移；开进车
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考题 吹拢风时，救生艇靠泊的角度要小一些。
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考题 单选题船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头A Ⅰ、Ⅲ对B Ⅱ、Ⅲ对C 唯有Ⅲ对D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A ①②④B ①③④C ①②③④D ①④
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考题 单选题按照船舶离泊操纵时船首向与码头岸线之间的交角进行分类，离泊方式可分为（）方式。 ①首离； ②尾离； ③平行离A ①②B ①②③C ①③D ②③
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考题 单选题请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）A 风流较弱、顶流吹拢风B 风流较弱、顶流吹开风C 风流较强、顶流吹拢风D 风流较强、顶流吹开风
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考题 单选题拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）A 小于30°B 大于30°C 大于20°D 小于20°
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考题 单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A ①②③④B ①③④C ②③④D ①②④
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考题 单选题一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）A 流速较大时，船尾摆出角度应减小B 流速较小时，船尾摆出角度应减小C 吹开风时，船尾摆出角度应增大D 吹拢风时，船尾摆出角度应减小
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考题 单选题小型船自力离泊时，在顶流或吹开风、泊位前方清爽，且船首摆开（）时车舵不会触碰码头的情况下，可采用首离方式。A 5ºB 10ºC 15ºD 20º
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考题 单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A 码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B 在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C 在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D 遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
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考题 单选题船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（）方法。A 首先离B 尾先离C 平行离D 自力离
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考题 单选题拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）.A 小于30°B 大于30°C 大于40°D 小于40°
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考题 单选题小型船舶自力离泊时，一般采用（）方式，特别在静水港或顺流情况下。A 首离B 尾离C 自由离D 平行离
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考题 单选题船舶离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确（）？A 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B 顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C 吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D 顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些
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考题 单选题在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）.A 船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边B 船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道C 船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边D 船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道
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考题 单选题船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A 65mB 75mC 85mD 95m
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考题 单选题大型船舶离泊时，多采用（）方法。A 首先离B 尾先离C 平行离D 自力离
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考题 单选题一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。A 60mB 40MC 20mD 10m
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考题 单选题一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。A 在保持舵效的前提下，速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键C 空载且吹拢风时，余速更应降低D 空载且吹强开风时，余速更应降低
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考题 单选题船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。A 首先离B 尾先离C 平行离D 自力离
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考题 单选题船舶采用坐缆驶离法离泊时，在有吹拢风或者困档水的情况下，可放长坐缆，并将在码头上的系结点（），然后（）。A 前移；开倒车B 后移；开倒车C 前移；开进车D 后移；开进车
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考题 单选题船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）A 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障B 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障C 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障D 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
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考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④
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