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单选题
进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()
A

提高压缩压力

B

扫气干净

C

充分利用热能

D

提高进排气量


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了________.A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进、排气量

考题 进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了______。A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进、排气量

考题 进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进排气量

考题 进排气门的重叠角出现在下列哪个描述附近()A压缩上止点B排气上止点C做功下止点D进气下止点

考题 内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。A对B错

考题 进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进排气量

考题 排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了()A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。

考题 四冲柴油机气阀重叠角是指()。A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.A、开启/开启B、开启/关闭C、关闭/开启D、关闭/关闭

考题 四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点,其目的是为了:()A、提高压缩压力B、提高增压度C、充分利用热能D、改善换气质量

考题 内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。

考题 进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 排气阀已经打开,活塞由下止点上行至排气阀关闭的过程通常为()阶段。A、自由排气B、强制排气C、进气D、压缩

考题 进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的()位置,从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。A、进气上止点B、压缩上止点C、做功上止点D、进气下止点

考题 活塞在上止点位置,而这时进、排气门均开,这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为()。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通

考题 单选题进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 判断题内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。A 对B 错

考题 单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。A 下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角B 下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角C 上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角D 上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角

考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。A 利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气B 利用进气空气的热能,向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性,驱扫废气D 减少新废气的掺混

考题 单选题四冲柴油机气阀重叠角是指()。A 进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B 进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C 进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D 进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

考题 单选题四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.A 开启/开启B 开启/关闭C 关闭/开启D 关闭/关闭

考题 单选题进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题排气阀已经打开,活塞由下止点上行至排气阀关闭的过程通常为()阶段。A 自由排气B 强制排气C 进气D 压缩

考题 单选题进、排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量