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单选题
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
A
利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气
B
利用进气空气的热能，向气缸多进气
C
利用进气空气的流动惯性，驱扫废气
D
减少新废气的掺混
参考答案
参考解析
解析：
进气阀延迟在下止点后关闭，一方面使活塞在下止点附近时进气阀仍有足够开度。另一方面还可充分利用进气流的惯性而吸入更多空气。
更多 “单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混” 相关考题
考题
某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。A、105°B、85°C、115°D、95°
考题
为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。A、210°~250°B、220°~250°C、230°~250°D、240°~250°
考题
下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
考题
单选题关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
考题
单选题请问下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A
四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开B
四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭C
四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开D
四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭
考题
单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A
增压四冲程柴油机的进气温度高B
增压四冲程柴油机的进气压力高C
增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D
增压四冲程柴油机的转速高
考题
单选题下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C
四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D
四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
考题
多选题下列关于配气相位的说法中，正确的是（）。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
考题
单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A
利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B
利用进气空气的热能，向气缸多进气C
利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D
减少新废气的掺混
考题
单选题下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A
四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B
四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C
四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D
四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
考题
单选题四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。A
上止点B
上止点之前C
上止点后D
排气结束后
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