网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
在电动主机遥控系统重复起动回路中，为提高发火转速，且增长两次起动时间间隔，其调整方法是（）。
A
调电位器P3增大A同相端电压，且减小同相端输入电阻
B
调电位器P3增大A同相端电压，且增大同相端输入电阻
C
调电位器P3减小A同相端电压，且减小同相端输入电阻
D
调电位器P3减小A同相端电压，且增大同相端输入电阻
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题在电动主机遥控系统重复起动回路中，为提高发火转速，且增长两次起动时间间隔，其调整方法是（）。A 调电位器P3增大A同相端电压，且减小同相端输入电阻B 调电位器P3增大A同相端电压，且增大同相端输入电阻C 调电位器P3减小A同相端电压，且减小同相端输入电阻D 调电位器P3减小A同相端电压，且增大同相端输入电阻” 相关考题
考题
在主机遥控系统中，采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。A.主机自动起动过程变得迅速B.浪费燃油而使主机热效率下降C.有可能在起动过程中主机发生爆燃D.消耗较多的起动空气
考题
在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。A.车令与转向不一致，且高于发火转速B.车令与转向不一致，且低于发火转速C.车令与转向一致，且低于发火转速D.车令与转向一致，且高于发火转速
考题
在AC-Ⅳ主机遥控系统中，驾驶台给出正车车令，在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮，其含义是（）A、转速大于起动转速，主机进入发火阶段B、转速大于发火转速，主机进入供油运行状态C、超过换向转速，主机进入起动阶段D、超过换向转速，主机进入换向阶段
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的重起动中，在重复起动和应急倒车的情况下，遥控系统将自动提高（），调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值，使伺服控制单元给出一个较大的起动油量，提高主机起动的成功率。A
“起动油量设定值”B
“发火转速设定值”C
“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”D
“起动转速设定值”
考题
单选题在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是（）。A
车令转向不一致，且高于发火转速B
车令与转向不一致，且低于发火转速C
车令与转向一致，且低于发火转速D
车令与转向一致，且高于发火转速
考题
单选题在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确的说法是（）。A
重复起动属于转速时序控制方式B
转速时序的中断控制是按时间原则C
转速时序的中断控制是按转速原则D
第一次起动采用时间起动
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，主起动阀自动关闭的情况是（）。 ①时间起动计时时间达到； ②强制制动到转速为零； ③在起动过程中，起动空气压力太低； ④一次起动达到发火转速； ⑤主机在起动过程中； ⑥一次起动时间过长。A
①②④⑤B
②③④⑤C
①③④⑥D
③④⑤⑥
考题
单选题在电动型主机遥控系统的起动回路中，能封锁起动回路终止起动的信号有（）。 ①时间起动失败； ②起动空气压力太低； ③第三次起动达到发火转速； ④起动成功，主机在供油下运行； ⑤第三次起动失败； ⑥一次起动时间过长。A
①③④⑤B
②④⑤⑥C
③④⑤⑥D
①②③④
考题
单选题在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中，其正确说法是（）。 ①停车后的第一次起动为时间起动； ②第二次起动为重起动； ③时间起动是按纯时序原则安排； ④非时间起动是按转速-时序原则安排起动； ⑤正常起动失败后，间隔时间由计时电路实现； ⑥第三次起动为重起动。A
①③④⑤B
②④⑤⑥C
③④⑤⑥D
①②④⑥
考题
单选题在电动主机遥控系统重复起动回路中，当移位寄存器输出Q3，Q2，Q1分别为0，1，1时，它是（）。A
第三次起动失败B
第三次起动达到发火转速C
第一次起动失败D
第二次起动达到发火转速
考题
单选题在主机遥控系统中，主机起动后，发生较长时间内车钟设定转速不起作用，其原因是（）。A
起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小B
起动控制回路中的单向节流阀调的过小C
起动设定转速调的过小D
起动发火转速调的过小
考题
单选题主机遥控系统的主起动逻辑回路中，其起动准备逻辑条件包括（）。 ①起动的鉴别逻辑； ②换向的鉴别逻辑； ③制动的鉴别逻辑； ④盘车机脱开； ⑤低于发火转速； ⑥滑油压力正常。A
①②⑥B
③④⑥C
②③⑤D
④⑤⑥
考题
单选题在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由（）实现的。A
主机转速由高于发火转速下降到零B
斯密特电路的回差C
经电位器向电容充电计时D
电容经电位器放电计时
考题
单选题在电动主机遥控系统的时间起动回路中，由阻容P、R3、C2及二极管D组成的充放电回路的作用是（）。A
充电延时是时间起动时间B
放电延时是时间起动时间C
放电延时是两次起动的间隔时间D
充电延时时，是下一次时间起动的间隔时间
考题
单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。A
一次较长时间的起动B
三次重复起动C
增加油量的起动D
提高发火转速的起动
热门标签
最新试卷