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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船用雷达的船首信号产生于()。
A

天线收发开关

B

船首线微动开关

C

天线方位同步发送机

D

B或C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 协助施救灭火的船舶,应从( ),带上首缆后进行施救。 A、上风以船首顶住失火船的船腰B、下风以船首顶住失火船的船腰C、上风以船首顶住失火船的船首D、上风以船首顶住失火船的船尾

考题 SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图象,下列描述错误的是_____。A.救助船雷达的量程有关B.救助船雷达天线高度有关C.救助船与SART的距离有关D.救助船多少有关

考题 夜航时,从雷达屏幕上发现右前方有一艘船,在航向不变的情况下,它渐近本船且与本船船首线的夹角迅速变大,这说明该船迅速越过本船首而去。此题为判断题(对,错)。

考题 本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是( )。A.船首方向B.船尾方向C.船的左舷侧D.船的右舷侧

考题 船用雷达中,下述哪些显示方式的图像不稳定?A.真运动B.北向上相对运动C.船首向上相对运动D.C都不是

考题 本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是:()A、船首方向B、船尾方向C、船的左舷侧D、船的右舷侧

考题 航时,从雷达屏上发现我船右前方有一艘船,在航向航速不变的情况下,下列判断正确的是:()A、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角明显增大,说明该船将从我船船首通过B、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角一直没有变化,说明双方不存在碰撞危险C、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角明显的减少,说明来船将从我船船尾通过D、以上都错

考题 ART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像,下列描述错误的是()。A、与救助船雷达的量程有关B、与救助船雷达天线高度有关C、与救助船与SART的距离有关D、与救助船的多少有关

考题 SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像与()有关A、救助船雷达的工作频率B、救助船雷达天线高度C、救助船与SART的距离D、救助船的多少

考题 救助船雷达显示屏幕上SA.RT标志信号的图像与()直接有关。A、救助船的数量B、救助船与SART的远近C、雷达的工作频率D、雷达天线的高度

考题 船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是()。A、船首方向B、船尾方向C、船的左舷侧D、船的右舷侧

考题 SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图象,下列描述错误的是()。A、救助船雷达的量程有关B、救助船雷达天线高度有关C、救助船与SART的距离有关D、救助船多少有关

考题 夜航时,从雷达屏幕上发现右前方有一艘船,在航向不变的情况下,它渐近本船且与本船船首线的夹角迅速变大,这说明该船迅速越过本船首而去。

考题 单选题用雷达他船时,哪种动态变化容易从相对运动线上判明?()A 对本船正横附近的来船采取大幅度减速措施B 对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施C A、B都是D A、B都不是

考题 单选题船用雷达选用北向上真运动显示方式时,须输入本船的:()A 航向信号B 航速信号C A+BD 都不需要

考题 单选题根据雷达避碰转向示意图(英国航海学会1970年)对本船左舷30°~67°来船推荐的转向避碰行动,下列说法正确的是()。 ①本船右转并通过来船船首; ②本船右转通过来船船尾; ③考虑来船会左转通过本船船首; ④考虑来船会右转通过本船船尾A ①③B ①④C ②③D ②④

考题 单选题救助船雷达显示屏幕上SA.RT标志信号的图像与()直接有关。A 救助船的数量B 救助船与SART的远近C 雷达的工作频率D 雷达天线的高度

考题 单选题SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像与()有关A 救助船雷达的工作频率B 救助船雷达天线高度C 救助船与SART的距离D 救助船的多少

考题 单选题SART应答信号在救助船雷达显示屏上的图象,下列描述错误的是()。A 救助船雷达的量程有关B 救助船雷达天线高度有关C 救助船与SART的距离有关D 救助船多少有关

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考题 单选题本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是:()A 船首方向B 船尾方向C 船的左舷侧D 船的右舷侧

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考题 单选题船首偏荡较大的情况下,用雷达定位时,最好用()显示方式。A 船首向上B 北向上C 船首向上,但附加有罗经稳定方位盘D B或C

考题 单选题ART应答信号在救助船雷达显示屏上的图像,下列描述错误的是()。A 与救助船雷达的量程有关B 与救助船雷达天线高度有关C 与救助船与SART的距离有关D 与救助船的多少有关

考题 单选题雾航中,雷达测到他船在左舷35度,正在形成紧迫局面,你船如转向应:()A 右转避让B 左转避让C 使他船在本船船首通过D 使他船在本船船尾通过