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单选题
车门与制动/牵引故障叠加时,且处理车门故障需要操作(),在通用步骤中不需要恢复
A
PDPB
B
DMPS
C
DBPS
D
LMRGBS
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
关于单个车门故障下列说法错误的是()A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行
考题
当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A、车次、车号B、发生地点(区间、百米标或站台)C、故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D、是否需要救援
考题
以下关于车门紧急情况的描述,正确的是()A、合门关好旁路之后,解锁车门将不会导致紧急制动B、合门关好旁路动车时,需人工限速5km/hC、列车在区间出现故障时,只要运行未受影响,门关好灯亮,应运行至下一站台后处理D、列车在站台出现故障时,应重新开关车门,如图标恢复正常,则继续运营
考题
多选题当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A车次、车号B发生地点(区间、百米标或站台)C故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D是否需要救援
考题
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()A列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。BATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;C报告行调,做好临时停车广播。D到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
考题
单选题关于单个车门故障下列说法错误的是()A
单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B
隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C
前往现场第一时间核对车门编号D
在站车门故障处理在关门状态下进行
考题
判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。A
对B
错
考题
单选题当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。A
常用制动B
紧急制动C
快速制动D
混合制动
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