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单选题
小交路折返作业，列车在折返线内严格按“停车位置”停车，无法判断是否停车到位及时询问（）
A

行调

B

驻调

C

行调和驻调

D

行调或驻调

参考答案

参考解析
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考题 遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,该线路区域( )。 A.不得进行小交路折返B.改为人工折返C.改为单线运行D.不得有列车进入
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考题 列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于折返作业组织，说法错误的是()A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
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考题 列车在折返停车牌处停车后，司机应迅速（）。A、离开司机室B、填写报单C、关闭主控制器钥匙D、关闭客室照明
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考题 采用信号重开方式，开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为（）A、列车在折返进路始端信号机前停车后B、列车部分进入折返轨，且已停稳时C、列车全列进入折返轨停稳，折返进路解锁后D、与列车运行位置无关，随时可进行
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考题 在人工排列列车折返进路时，折返列车凭（）显示进入折返线或折返停车位置。A、发车表示器的白灯B、调度命令C、站务员的手信号D、调车信号
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考题 用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为（）A、折返线B、渡线C、停车线D、联络线
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考题 （）不属于停车场内的生产设施。A、试车线B、维修线C、停车线D、折返线
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考题 列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
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考题 登乘人员须凭登乘证或（）登乘司机室；需一度停车的情况：a）出入库门前；b）一度停车牌前；c）进入尽头线十米以内作业时（电客车在固定地点停车、折返除外）。
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考题 列车折返线与停车线末端均应设置（）。A、联络线B、渡线C、存车线D、安全线
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考题 遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时，该线路区域（）A、不得进行小交路折返B、改为人工折返C、改为单线运行D、不得有列车进入
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考题 旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站（）作为折返站填写票据。A、最适合的停车站B、最远的停车站C、适合的停留站D、适合的停车站
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考题 在城市轨道交通中，设置折返线是为了（）A、使列车动性提高B、有利于列车运行速度发挥C、使列车有组织的完成折返作业D、便于夜间停车、检修
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考题 发现旅客遗失物品妥善保管，设法归还失主，无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交列车（）处理。A、最近前方停车站B、前方停车站C、折返站D、终到站
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考题 列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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考题 （）属于停车场内的生产设施。（考点范围：行车设备）A、试车线B、维修线C、停车线D、折返线E、清洗线
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考题 多选题（）属于停车场内的生产设施。（考点范围：行车设备）A试车线B维修线C停车线D折返线E清洗线
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考题 单选题发现旅客遗失物品妥善保管，设法归还失主，无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交列车（）处理。A 最近前方停车站B 前方停车站C 折返站D 终到站
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考题 判断题列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。A 对B 错
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考题 填空题列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
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考题 单选题在城市轨道交通中，设置折返线是为了（）A 使列车动性提高B 有利于列车运行速度发挥C 使列车有组织的完成折返作业D 便于夜间停车、检修
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考题 单选题列车折返线与停车线末端均应设置（）。A 联络线B 渡线C 存车线D 安全线
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考题 单选题旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站（）作为折返站填写票据。A 最适合的停车站B 最远的停车站C 适合的停留站D 适合的停车站
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考题 单选题在人工排列列车折返进路时，折返列车凭（）显示进入折返线或折返停车位置。A 发车表示器的白灯B 调度命令C 站务员的手信号D 调车信号
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考题 单选题（）不属于停车场内的生产设施。A 试车线B 维修线C 停车线D 折返线
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考题 单选题用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为（）A 折返线B 渡线C 停车线D 联络线
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