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判断题
发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的从动轮。（）
A

对

B

错

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考题 在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
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考题 《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T 18276—2000）规定，汽车动力性的评价指标为（）。A、发动机最大输出功率B、额定扭矩工况时驱动轮输出功率C、车辆行驶的最高车速D、额定功率工况时驱动轮输出功率
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考题 发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的从动轮。（）
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考题 并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器（包括驱动桥）处C、在驱动轮处D、在传动轴处
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考题 按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率
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考题 单选题驱动轮输出功率限值是（）输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。A 实测驱动轮B 发动机额定扭矩功率C 校正驱动轮
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考题 多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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考题 判断题CVT能实现发动机动力连续不间断的输出，真正实现了挡位无穷的目标。A 对B 错
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考题 多选题关于标准式动力输出轴说法正确的是（）。A动力输出时变速箱无需挂挡B动力由发动机直接传递C动力输出速度只与拖拉机的发动机转速D与拖拉机的行驶速度有关
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