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判断题
NJ2型内燃机车的AMOT阀是一个变温混合阀,该阀调节提供给燃油泵的燃油温度。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。

考题 下面哪一项正确描述了燃油泵的结构()A、燃油泵由泵壳体、直流电机、叶轮、安全阀和单向阀组成。B、燃油泵由泵壳体、交流电机、叶轮、安全阀和单向阀组成。C、燃油泵由泵壳体、直流电机、叶轮、PCV阀和EGR阀组成。D、燃油泵由燃油轨、叶轮、安全阀和单向阀组成。

考题 在燃油粘度控制系统中,其控制对象是()A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机

考题 NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀,当燃油温度达到约()时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。A、24℃B、28.4℃C、29.4℃

考题 下列哪一个不是NJ2型内燃机车的凸轮轴的作用()。A、打开和关闭进、排气门B、驱动高压燃油泵C、将往复运动转换为旋转运动

考题 NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件,它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了,安全阀将开启,允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定,开启压力为1024kPa。

考题 燃油通路是()A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

考题 NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压,所装燃油滤清器是清洁的,柴油机运行在低惰转转速,这时,燃油调节阀正常设定的背压为621kPa(90磅力/英寸2)。

考题 NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀,它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用()方式而实现的。

考题 NJ2机车的AMOT阀是一个()。

考题 当NJ2机车的燃油滤清器是清洁的并且柴油机运行在低惰转转速下,燃油调节阀背压通常设定为621kPa(90磅力/英寸2)。燃油调节阀流出的燃油排回燃油箱。

考题 NJ2型内燃机车的AMOT阀是一个变温混合阀,该阀调节提供给燃油泵的燃油温度。

考题 当NJ2机车的AMOT阀的燃油温度达到约24℃时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。

考题 温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的()管路中。A、燃油系统B、机油系统C、冷却水系统D、静液压

考题 NJ2型机车柴油机燃油泵的作用是在柴油机燃油系统中循环燃油。柴油机燃油泵组件由一个容积式泵、一个交流电动机和一个()组成。

考题 判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A 对B 错

考题 填空题NJ2机车的AMOT阀是一个()。

考题 填空题NJ2型机车柴油机燃油泵的作用是在柴油机燃油系统中循环燃油。柴油机燃油泵组件由一个容积式泵、一个交流电动机和一个()组成。

考题 判断题当NJ2机车的AMOT阀的燃油温度达到约24℃时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。A 对B 错

考题 单选题NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀,当燃油温度达到约()时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。A 24℃B 28.4℃C 29.4℃

考题 判断题NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件,它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了,安全阀将开启,允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定,开启压力为1024kPa。A 对B 错

考题 单选题燃油通路是()A 燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B 燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C 燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D 燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

考题 判断题当NJ2机车的燃油滤清器是清洁的并且柴油机运行在低惰转转速下,燃油调节阀背压通常设定为621kPa(90磅力/英寸2)。燃油调节阀流出的燃油排回燃油箱。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀,它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用()方式而实现的。

考题 判断题NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压,所装燃油滤清器是清洁的,柴油机运行在低惰转转速,这时,燃油调节阀正常设定的背压为621kPa(90磅力/英寸2)。A 对B 错

考题 单选题在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。A 燃油加热器,蒸汽调节阀B 柴油机主机,燃油泵C 燃油加热器,燃油泵D 柴油机主机,蒸汽调节阀

考题 单选题下列哪一个不是NJ2型内燃机车的凸轮轴的作用()。A 打开和关闭进、排气门B 驱动高压燃油泵C 将往复运动转换为旋转运动