考题
回车坡道的宽度与坡道半径有关,而与车辆规格无关。()
此题为判断题(对，错)。
考题
圆筒式机墩下部内半径是由水轮机()决定。A、转轮半径B、下机架尺寸C、固定导叶外半径D、固定导叶内半径
考题
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
考题
GB 11345-89标准不适用外径小于（）和内半径r与外半径R之比（）的筒体纵缝探伤
考题
回车坡道的宽度与坡道半径有关，而与车辆规格无关。
考题
刚体作定轴转动时，各点加速度与半径间的夹角只与该瞬时刚体的（）和（）有关，而与（）无关。
考题
球磨机中研磨体运动基本方程表明，脱离角与筒体转速及研磨体所在层的同心圆半径有关，而与研磨体质量无关。
考题
带电量Q的导体A置于外半径为R的导体球壳B内，则球壳外离球心r处的电场强度大小（），球壳的电势（）。
考题
曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。
考题
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
考题
π形补偿器的补偿能力取决于（）。A、臂长和弯曲半径，而与挡距无关B、弯曲半径和挡距，而与臂长无关C、臂长合挡距，而与弯曲半
考题
径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（）；而（）与（）之比称为偏心率ε。
考题
列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。
考题
改进拱圈型式是提高拱座稳定性的有效措施之一。从拱圈曲率看：（）。A、曲率愈小，对稳定愈不利B、曲率愈小，对稳定愈有利C、与曲率无关，与曲率半径有关D、仅与拱圈半径有关
考题
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
考题
通过长圆筒壁导热时，圆筒壁内的温度呈（）分布规律.
考题
电量Q均匀分布在半径为R的球体内，则球内球外的静电能之比（）。
考题
波速与导线周围的媒质的性质有关，而与导线半径、对地高度、铅包半径等集合尺寸无关。
考题
通过圆筒壁的导热量仅与内、外半径之比有关而与半径的绝对值无关，而通过球壳的导热量计算式却与半径的绝对值有关，怎样理解？
考题
判断题回车坡道的宽度与坡道半径有关，而与车辆规格无关。A
对B
错
考题
填空题GB 11345-89标准不适用外径小于（）和内半径r与外半径R之比（）的筒体纵缝探伤
考题
问答题指出球壳上任意一点的第一与第二曲率半径。设球的半径是否为R？
考题
单选题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A
轮胎车径B
车轮半径C
旋转半径D
滚动半径
考题
单选题π形补偿器的补偿能力取决于（）。A
臂长和弯曲半径，而与挡距无关B
弯曲半径和挡距，而与臂长无关C
臂长合挡距，而与弯曲半
考题
填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
考题
判断题曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗。A
对B
错