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问答题
甲站使用C64型标重61T的敞车装运(机械装车托运人自装,已按容许载重量收费)到丙站的进口矿粉一车,途经乙站时,列检发现车体向右侧倾斜超过容许限度,游间压死,出具“车统-23”扣车。经乙站轨道衡检测,货物实际重量70.0吨。测量货物装载高度实际是1.3m。(该车车内长12.5m,宽2.9m,货物密度1.5吨/立方米),经与托运人协商,不同意卸下多余货物。请依据题意分析乙站和丙站对该车的处理程序及方法。

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考题 64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

考题 敞车装运散装粮食,装车后使用电子轮重测重仪检查装载重量时,轨道衡衡单(或电子轮重打印单)交()负责保管存查。A.托运人B.收货人C.押运人D.车站

考题 由于发站未检斤或检斤不准确,发生被盗丢失后重量相符或多出时,列()责任。 A.发站B.责任站C.装车站D.上一货运检查站

考题 甲站装乙站竹子一车,按规定在挡壁内插5对支柱。()此题为判断题(对,错)。

考题 各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿货物,必须使用(),严禁以其他车种代用。 A、敞车B、棚车C、平车D、罐车

考题 敞车装运的货物,使用托运人自备篷布苫盖时,如造成货物损失的,列()责任,赔款由沿途各铁路局分摊。A、装车站B、发站C、始发站D、到站

考题 某托运人在甲站托运西瓜一车到乙站,两站间运价里程为1684公里,货物运单“托运人记载事项”栏内注明容许运输期限10日,甲站()。A、不能受理B、可用棚车运输C、用冷藏车运输D、可用敞车运输

考题 敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由()。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责

考题 甲站装乙站竹子一车,按规定在挡壁内插5对支柱。

考题 篷布顶部被割,如前方途经站无监控设备,列()责任,赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。A、装车站B、发站C、到站D、中途站

考题 甲站(A局)发乙站(B局)水泥一车,600件,重60吨,保价2万元,货物价值6万元,使用自备篷布2块。该车运输到丙站(A局)发现无篷布,丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布,有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件,湿损210件,乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站,甲站未复,丙站按《损规》有关规定进行答复,收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元,丢失3000元,篷布2400元,上述事故属何种事故,应如何划责?

考题 某站使用标重60t棚车装运大米一车,因车辆技术状态不良,列检以车统-23扣车,要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t,共1200件,每件实际重量51kg,请问该如何处理?

考题 C64K型敞车装运煤炭时,最大容许载重量为()吨。

考题 使用棚、敞车装运易腐货物时,是否需要押运由()确定。[211020101]A、发站B、托运人C、代办单位D、收货人

考题 一辆车从甲站至乙站,收费员发现该车为黑名单车,经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗,未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元,丙站至丁站为300元,则该车如何收费()。A、共收通行费1000元,并陪卡50元B、共收通行费1050元C、共收通行费400元,并赔卡50元D、共收通行费450元

考题 单选题某托运人在甲站托运西瓜一车到乙站,两站间运价里程为1684公里,货物运单“托运人记载事项”栏内注明容许运输期限10日,甲站()。A 不能受理B 可用棚车运输C 用冷藏车运输D 可用敞车运输

考题 问答题托运人由锦州站运到大虎山站一车插秧机,货重20吨,使用C62BK标重为60吨敞车装运,货主自装,托运人在沟帮子站提出变更到盘锦站。问沟帮子站能否受理,说明依据。如果可以受理,应如何办理。

考题 单选题设某铁路局甲站发往乙站一批钢管,货重45吨,以一辆60吨敞车装运,运价里程730公里,建设基金费率0.033元/吨公里,则甲站应收铁路建设基金()元。A 1246.5B 1445.4C 1486.3D 1521.6

考题 判断题甲站装乙站竹子一车,按规定在挡壁内插5对支柱。A 对B 错

考题 问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?

考题 问答题甲站(A局)发乙站(B局)水泥一车,600件,重60吨,保价2万元,货物价值6万元,使用自备篷布2块。该车运输到丙站(A局)发现无篷布,丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布,有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件,湿损210件,乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站,甲站未复,丙站按《损规》有关规定进行答复,收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元,丢失3000元,篷布2400元,上述事故属何种事故,应如何划责?

考题 单选题敞车装运的货物,使用托运人自备篷布苫盖时,如造成货物损失的,列()责任,赔款由沿途各铁路局分摊。A 装车站B 发站C 始发站D 到站

考题 问答题甲站承运到丙站1车石油精,货重60.6吨,每桶净重303kg,计200件,使用小开口钢桶做为运输包装,托运人要求使用棚车装运,提供运单一份,甲站按照普通货物进行了受理承运。装车时,现场货运员根据货物性质传达装车注意事项后,检查车辆定检不过期将货物直接装入车号P62N3324561,作业完毕后施封制票。请依章找出受理、装车作业过程中有何违章之处。

考题 单选题64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。A 甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B 列车到达乙站C 区间闭塞,甲站准备发车D 列车自甲站出发,已在区间运行

考题 问答题某站使用标重60t棚车装运大米一车,因车辆技术状态不良,列检以车统-23扣车,要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t,共1200件,每件实际重量51kg,请问该如何处理?

考题 单选题使用棚、敞车装运易腐货物时,是否需要押运由()确定。[211020101]A 发站B 托运人C 代办单位D 收货人

考题 单选题篷布顶部被割,如前方途经站无监控设备,列()责任,赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。A 装车站B 发站C 到站D 中途站