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单选题
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A

甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号

B

列车到达乙站

C

区间闭塞,甲站准备发车

D

列车自甲站出发,已在区间运行


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

考题 64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

考题 64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。 A、发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃,JBD亮黄灯B、接车站先响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃,FBD亮黄灯C、两站同时响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯D、接车站先响铃,跟着发车站响铃,然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

考题 64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。 A、只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B、没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C、除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D、除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

考题 车外侧红灯亮表示(),黄灯亮表示()。

考题 64S型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点?

考题 PTD-I型电源屏,面板的()亮表示继电器电源有电,黄灯亮表示继电器电源备用工作。A、红灯B、白灯C、黄灯D、绿灯

考题 64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?

考题 信号微机监测系统2DQJ光电探头指示灯,当绿灯亮黄灯亮时表示无电。

考题 列车到站停稳,站停表示灯亮()。A、黄灯B、红灯C、白灯D、绿灯

考题 64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯,发车站FBD不变黄灯是()。A、由于TCJ并联的电容坏不缓放B、由于接车站DDJ没有吸起C、由于发车站BSJ没吸起D、由于接车站FXJ没有吸起

考题 64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响,但JBD不亮黄灯是()。A、由于TCJ不失磁落下B、由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下C、由于DDJ不能自闭D、由于TCJ的缓放时间过短

考题 64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点?

考题 在NOKIAULTRA基站中,BOIA绿灯闪烁表示(),TSGA黄灯常亮表示(),VXTA黄灯常亮表示(),BB2F黄灯闪烁表示()。

考题 机架上的告警灯绿灯亮表示(),黄灯亮表示(),红灯亮表示()。

考题 在非常站控按钮按下时,联锁操作有效,CTC操作无效,非常站控灯亮()。A、黄灯B、红灯C、绿灯D、绿黄灯

考题 64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号。

考题 SCC板黄灯亮表示(),黄灯闪表示(),黄灯灭表示()

考题 单选题列车到站停稳,站停表示灯亮()。A 黄灯B 红灯C 白灯D 绿灯

考题 单选题64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。A 只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B 没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C 除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D 除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

考题 问答题64S型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点?

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考题 单选题PTD-I型电源屏,面板的()亮表示继电器电源有电,黄灯亮表示继电器电源备用工作。A 红灯B 白灯C 黄灯D 绿灯

考题 填空题64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。