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甲站装乙站竹子一车，按规定在挡壁内插5对支柱。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。
A、甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞，甲站准备发车D、列车自甲站出发，已在区间运行
考题
甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm，则（）A、甲站符合要求，乙站不符合要求B、甲站不符合要求，乙站符合要求C、甲站和乙站均符合要求D、甲站和乙站均不符合要求
考题
某托运人在甲站托运西瓜一车到乙站，两站间运价里程为1684公里，货物运单“托运人记载事项”栏内注明容许运输期限10日，甲站（）。A、不能受理B、可用棚车运输C、用冷藏车运输D、可用敞车运输
考题
甲站出库给乙站商品，站级系统站间调拨操作流程（）。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作
考题
1012G与1000G是甲、乙两站分割点，运行方向乙站向甲站为正向运行，1012G属于甲站控制，1000G属于乙站控制，甲站电源屏站联电源空开跳开时，而乙站控制的1000G出现红光带，请分析原因。
考题
甲站（A局）发乙站（B局）水泥一车，600件，重60吨，保价2万元，货物价值6万元，使用自备篷布2块。该车运输到丙站（A局）发现无篷布，丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布，有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件，湿损210件，乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站，甲站未复，丙站按《损规》有关规定进行答复，收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元，丢失3000元，篷布2400元，上述事故属何种事故，应如何划责？
考题
一辆满载菠萝的115轴货车途径甲收费站因对称重有异议，弃卡强行倒回高速往乙收费站通行，乙收费站称重为33.15吨，下列操作方法正确的是（）。A、赔偿卡钱50元，按乙收费站称重重量收费通行。B、赔偿卡钱50元，按甲收费站称重重量收费通行。C、无需赔偿卡钱，按乙收费站称重重量免费通行。D、无需赔偿卡钱，按甲收费站称重重量收费通行。
考题
甲站纬度为50°N，乙站纬度为40°N，两站水银气压表的拔海高度相同，两站气压表的仪器差相同。某次观测时，两站气压表的附温和气压表的读数也相同，则两站本*站气压相比较的结果是（）A、甲站和乙站相同B、甲站低于乙站C、甲站高于乙站
考题
单选题某托运人在甲站托运西瓜一车到乙站，两站间运价里程为1684公里，货物运单“托运人记载事项”栏内注明容许运输期限10日，甲站（）。A
不能受理B
可用棚车运输C
用冷藏车运输D
可用敞车运输
考题
单选题甲站纬度为50°N，乙站纬度为40°N，两站水银气压表的拔海高度相同，两站气压表的仪器差相同。某次观测时，两站气压表的附温和气压表的读数也相同，则两站本*站气压相比较的结果是（）A
甲站和乙站相同B
甲站低于乙站C
甲站高于乙站
考题
问答题甲站（A局）发乙站（B局）水泥一车，600件，重60吨，保价2万元，货物价值6万元，使用自备篷布2块。该车运输到丙站（A局）发现无篷布，丙站编制普通记录证明。到达乙站后检查该车未盖篷布，有丙站的普通记录一份。卸车清点发现水泥丢失30件，湿损210件，乙站编制货运记录送丙站调查同时抄甲站，甲站未复，丙站按《损规》有关规定进行答复，收货人要求铁路赔偿湿损2.1万元，丢失3000元，篷布2400元，上述事故属何种事故，应如何划责？
考题
问答题1012G与1000G是甲、乙两站分割点，运行方向乙站向甲站为正向运行，1012G属于甲站控制，1000G属于乙站控制，甲站电源屏站联电源空开跳开时，而乙站控制的1000G出现红光带，请分析原因。
考题
单选题64S型继电半自动闭塞，当甲站的FBD亮黄灯，乙站的JBD亮黄灯，表示（）。A
甲站向乙站请求发车，乙站向甲站发送自动回执信号B
列车到达乙站C
区间闭塞，甲站准备发车D
列车自甲站出发，已在区间运行
考题
单选题甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm，则（）A
甲站符合要求，乙站不符合要求B
甲站不符合要求，乙站符合要求C
甲站和乙站均符合要求D
甲站和乙站均不符合要求
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