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单选题
轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。
A

50kpa

B

100kpa

C

20kpa


参考答案

参考解析
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考题 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()kPa以上。未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A、50B、80C、100

考题 中间站负责解保的列车,车站值班员得到列车调度员的通知后,必须通知()亲自组织解保,列车进行制动机试验时,车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好,方可组织发车。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、站长(副站长、站长助理)

考题 司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在()才能缓解列车制动。A、调车信号开放后B、机班互控后C、出站信号开放后

考题 货物列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。

考题 列车在中间站停留时,()列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A、货物B、旅客C、重货D、混合

考题 轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解。

考题 中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,()应使车列处于制动保压状态A、司机B、车站值班员C、助理值班员D、车站站长

考题 轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

考题 防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室

考题 持续一定时间的保压试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 制动安定试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 列车简略试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 制动缓解感度试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 轨道车进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、()停车、开车前缓解。A、制动位B、运转位C、充风位D、保压位

考题 轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A、50kpaB、100kpaC、20kpa

考题 防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭

考题 编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。A、司机B、车站值班员C、车站调度员

考题 单选题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到()kPa以上。未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。A 50B 80C 100

考题 单选题轨道车进站停车前应掌握速度,做到进站稳、停车准、()停车、开车前缓解。A 制动位B 运转位C 充风位D 保压位

考题 单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A 关闭B 开放C 熄灭

考题 判断题轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解。A 对B 错

考题 单选题中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,()应使车列处于制动保压状态A 司机B 车站值班员C 助理值班员D 车站站长

考题 填空题轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

考题 单选题中间站负责解保的列车,车站值班员得到列车调度员的通知后,必须通知()亲自组织解保,列车进行制动机试验时,车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好,方可组织发车。A 车站调度员B 车站值班员C 助理值班员D 站长(副站长、站长助理)

考题 判断题货物列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。A 对B 错

考题 单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A 车站B 调度所C 派班室

考题 单选题司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在()才能缓解列车制动。A 调车信号开放后B 机班互控后C 出站信号开放后

考题 单选题列车在中间站停留时,()列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A 货物B 旅客C 重货D 混合