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判断题
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
A

B


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考题 10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂

考题 CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。

考题 CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。

考题 CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

考题 CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

考题 CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

考题 CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A、先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B、先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C、先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D、先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

考题 CRH2A(统型)动车组过渡车钩连挂时确认:钩舌伸出凸锥;棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。

考题 CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。

考题 动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

考题 简述CRH2A(统型)动车组MRP(主风管)阀门在连挂和解钩程。

考题 CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在0.();连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

考题 动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

考题 CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。

考题 简述CRH2A(统型)动车组电气车钩连挂过程。

考题 判断题CRH2A(统型)动车组过渡车钩连挂时确认:钩舌伸出凸锥;棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。A 对B 错

考题 判断题CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。A 对B 错

考题 问答题简述CRH2A(统型)动车组MRP(主风管)阀门在连挂和解钩程。

考题 填空题CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在0.();连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

考题 判断题10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂A 对B 错

考题 判断题CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。A 对B 错

考题 判断题CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。A 对B 错

考题 判断题CRH2A(统型)动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前,应取下上下防跳架或将上下防跳架反转,使防跳架挡板朝向车钩外侧,使之不影响与机客车车钩的连挂。A 对B 错

考题 单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A 自动车钩B 半永久车钩C 过渡车钩

考题 填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

考题 判断题CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。A 对B 错

考题 填空题CRH5型动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。