考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
考题
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。
考题
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为()。
A.△—YB.△—△C.Y—△D.Y—Y
考题
重庆一号线地铁列车当输入电压低于(),SIV会停机。
A.900VB.1000VC.1200VD.1500V
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出的交流电压为()。
A.380VB.110VC.220VD.24V
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。
A.4B.6C.8D.10
考题
重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
考题
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
考题
一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
考题
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）。A、△—YB、△—△C、Y—△D、Y—Y
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。A、4B、6C、8D、10
考题
一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。
考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
填空题重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
考题
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
单选题重庆一号线地铁列车当输入电压低于（），SIV会停机。A
900VB
1000VC
1200VD
1500V
考题
填空题一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
考题
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
填空题一号线地铁列车（）有6个IGBT器件组成。
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
考题
填空题一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）