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单选题
离合器踏板和分离轴承之间通过()。
A

花键

B

齿轮

C

机械杆件联接

D

套管


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 离合器踏板自由行程是()的体现。A.从动盘与压盘之间的间隙B.分离轴承与分离杠杆之间等处间隙C.离合器踏板与地板之间的距离D.离合器踏板与离合器之间的距离

考题 机械档式变速器主要是通过( )进行换档。A.拨动传动轴或滑动齿轮B.拨动花键或滑动齿轮C.拨动花键或啮合套D.拨动滑动齿轮或啮合套

考题 斗轮堆取料机的斗轮体与斗轮轴之间采用()。A涨套联接B轴承联接C齿轮联接

考题 喷吸钻的钻头和外套管是用()联接的。A、焊接B、多线矩形螺纹C、花键

考题 消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为().A、离合器压紧弹簧行程B、离合器分离杠杆行程C、离合器的分离轴承行程D、离合器踏板自由行程

考题 砂浆车液压站上电机与液压泵之间采用了哪种联接方式()。A、花键联接B、通过联轴器联接C、平键联接D、其它联接方式

考题 离合器踏板和分离轴承之间通过()。A、花键B、齿轮C、机械杆件联接D、套管

考题 关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?() A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

考题 手动变速器内,轴与齿轮之间常见的联接形式有()A、花键联接B、整体式(齿轮轴)C、切向键联接D、半圆键联接

考题 机械档式变速器主要是通过()进行换档。A、拨动传动轴或滑动齿轮B、拨动花键或滑动齿轮C、拨动花键或啮合套D、拨动滑动齿轮或啮合套

考题 卸荷式皮带轮与花键轴套之间用()联接。A、螺钉B、螺栓C、皮带D、轴承

考题 法兰与花键轴套之间通过()联接。A、轴套B、一个球轴承C、两个深沟球轴承D、花键

考题 法兰与花键轴套之间通过()连接。A、轴套B、一个球轴承C、两个深沟球轴承D、花键

考题 滚动轴承内圈与轴常采用()实现周向固定A、键联接B、过盈配合C、花键联接D、销联接

考题 下列运动副中,()属于低副。A、轴与轴承的联接B、活塞与汽缸的联接C、齿轮传动中两个轮齿间的联接D、凸轮与气门顶杆间的联接E、内燃机中曲轴与连杆的联接F、火车车轮与铁轨之间的联接

考题 轴承内圈在轴上的周向固定通常采用()A、轴肩B、过盈配合C、键联接D、花键联接

考题 轴上零件的周向固定方式有多种形式。对于普通机械,当传递转矩较大时,宜采用下列哪种方式?()A、花键联接B、切向键联接C、销联接D、普通平键联接

考题 变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定,可采用()。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接

考题 ()是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A、花键连接B、平键连接C、轴承连接D、齿轮连接

考题 离合器发抖的原因可能是()。A、分离轴承磨损严重或缺油B、离合器踏板自由行程过大C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷

考题 离合器踏板的自由行程可能是()间隙的反应。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间

考题 从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。A、操纵机构B、分离机构C、压紧装置D、从动部分

考题 连续踏动离合器踏板,在即将分离或结合的瞬间有异响,则为()。A、摩擦片铆钉松动B、连续松旷C、分离轴承缺油D、离合器片花键齿磨损

考题 单选题离合器踏板的自由行程是由()的间隙造成的。A 分离轴承与分离杠杆之间B 变速器中齿轮C 离合器压盘与摩擦片之间D 离含器压盘与飞轮之间

考题 单选题()是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A 花键连接B 平键连接C 轴承连接D 齿轮连接

考题 单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

考题 单选题连续踏动离合器踏板,在即将分离或结合的瞬间有异响,则为()。A 摩擦片铆钉松动B 连接松旷C 分离轴承缺油D 离合器片花键齿磨损