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单选题
传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和()
A

变速器

B

万向传动装置

C

离合器

D

半轴


参考答案

参考解析
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考题 传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。 A.发动机B.离合器C.变速器D.万向传动装置

考题 传动系的功率损失主要在()、()。

考题 传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。

考题 传动系的功率损失由离合器、变速器、()及主减速器的功率损失组成。

考题 传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和()A、变速器B、万向传动装置C、离合器D、半轴

考题 传动系功率损失可分为()和()两大类。

考题 传动系机械效率越高,传动损失功率越大。

考题 传动系的功率损失中()损失最大。A、离合器;B、变速器;C、主减速器D、B和C

考题 传动系的功率损失由传动系中的部件——()等的功率损失所组成。A、变速器B、传动轴万向节C、主减速器

考题 传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。A、发动机B、离合器C、变速器D、万向传动装置

考题 传动系的功率损失可分为()损失和()损失两大类。

考题 传动系功率损失可分为:()和液力损失两大类。

考题 传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。

考题 传动系效率越高,传动过程中的损失功率越多。

考题 传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。A、消耗功率B、燃油效率C、损失功率D、燃油量

考题 传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、()等部件的功率损失所组成。A、车轮B、差速器C、主减速器

考题 传动系内损失的功率包括()、()。

考题 填空题传动系内损失的功率包括()、()。

考题 多选题传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。A发动机B离合器C变速器D万向传动装置

考题 单选题传动系的功率损失中()损失最大。A 离合器;B 变速器;C 主减速器D B和C

考题 填空题传动系功率损失可分为:()和液力损失两大类。

考题 填空题传动系功率损失可分为()和()两大类。

考题 单选题传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、()等部件的功率损失所组成。A 车轮B 差速器C 主减速器

考题 判断题传动系效率越高,传动过程中的损失功率越多。A 对B 错

考题 多选题传动系的功率损失由传动系中的部件——()等的功率损失所组成。A变速器B传动轴万向节C主减速器

考题 判断题传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。A 对B 错

考题 判断题传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。A 对B 错