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单选题
在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B
Ⅰ～Ⅳ
C
Ⅰ～Ⅲ
D
Ⅱ～Ⅳ
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考题
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
下列有关碰撞应急说法错误的是（）.A、临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制
考题
关于碰撞应急说法错误的是（）A、临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制
考题
单选题碰撞后的应变部署中查明船体进水情况要进行现场检查，（）检查全船，要求木匠测量各货舱舱污水井（沟）、压载水舱和淡水舱的水位，通知机舱测量各油舱的油位，并将测量结果与碰撞前的记录进行比较，迅速确定船体破损的位置、大小及进水量等情况，并检查其他有关人员的应变部署情况，并将测量、检查结果迅速报告船长。A
船长和轮机长B
大副和水手长C
船长和大副D
大副和轮机长
考题
单选题如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。A
①~④B
①~③C
①③④D
①②④
考题
单选题船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船体破损进水后，为尽快测定破损位置，应采取下列哪些步骤（）。 Ⅰ．测量各污水沟、水舱的水位； Ⅱ．机舱测量各油舱的油位； Ⅲ．进入货舱检查漏损的位置； Ⅳ．采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责，提法有误的是（）。A
担任应急行动的总指挥，召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急B
如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流C
如本船撞入对方船体内，应尽快倒车退出D
督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况
考题
单选题在可供选择的船舶进水探测方法中，应慎用的是（）。A
测量各油、水舱和污水沟，根据液位的异常变化来判断B
通过对油、水舱中的油水取样检验是否含有海水成分来判断C
舷侧破孔位置可在舷外用自制探测器进行探测D
直接派人下舱查看
考题
单选题在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。A
如破洞较大，必须先实施堵漏B
应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀C
应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告D
正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
考题
单选题大副在堵漏应急中的职责是（）。 Ⅰ．担任现场指挥； Ⅱ．组织人员迅速查找漏洞位置； Ⅲ．派木匠测量各污水沟和水舱的水位； Ⅳ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题以下关于船舶发生碰撞，在应急阶段行动程序要点，提法有误的是（）。A
现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位B
立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量，确定船体是否已破损进水以及进水情况C
机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修D
机舱应立即做好消防和弃船的准备工作
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