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填空题
一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（），运输成本的升高最终将导致运价的（）。
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考题
运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
考题
资金型的运价按()计算。
A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率C.运价=运输成本+工资D.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
考题
下列公式属于成本型运价确定方法的是()。A.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
B.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
D.运价=运输成本+运输费用
考题
运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量
B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金
C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润
D:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+换算周转量／税金
考题
在运价的制定中，工资型的运价按公式（）计算。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
B.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
C.运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率
D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
考题
成本加成定价法的计算公式为（）。
A.运价=单位运输成本×(1+加成率)
B.运价=单位运输成本×(1-加成率)
C.运价=单位运输成本÷(1-加成率)
D.运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
下列关于道路货物运输价格公式中正确的是()。A:运价基数=运输成本+利润+税金／换算周转量
B:级差率=后级运价率/前级运价率*100%
C:级差系数=某级运价率/第一级运价率*100%
D:级差系数=某级运价率/（第一级运价率+最后一级运价率）*100%
E:运价基数=运输成本+税金+利润／换算周转量
考题
在运价的制定中，工资型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率
B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率
C:运价=运输成本+运输成本*平均工资利润率
D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率
考题
下列有关海运运价说法正确的是（）。A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D、理论上的海运运价以运输成本为上限
考题
成本加成定价法的计算公式为（ ）。A、运价=单位运输成本×(1+加成率)B、运价=单位运输成本×(1-加成率)C、运价=单位运输成本÷(1-加成率)D、运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
下列运输成本说法正确的是（ ）。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
考题
单选题班轮运价的特点是（）。①班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高；②班轮运输的货物对运费的负责能力较强；③班轮运价相对较稳定，在短期内不变动；④班轮运价是一种垄断价格；⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策A
①-⑤B
①-③C
②-⑤D
①③⑤
考题
单选题在运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A
运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C
运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D
运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量
考题
单选题在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B
运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C
运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率D
运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
考题
单选题成本加成定价法的计算公式为（ ）。A
运价=单位运输成本×(1+加成率)B
运价=单位运输成本×(1-加成率)C
运价=单位运输成本÷(1-加成率)D
运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
单选题下列运输成本说法正确的是（ ）。A
精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B
运输成本是运价的决定性因素C
借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D
制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
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