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判断题
昆明南昆玉场XIV至18道，正常情况下在办理玉溪方向接车时，原则上只能接按ATP控车且制动力正常的动车组，须接入其它列车时禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A

对

B

错

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考题 动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。
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考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时，发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警，其接车方式是（）。A、正常开放进站信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内
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考题 电客车进出段场按列车方式办理，工程车进出段场按调车方式办理（具备按列车办理条件时，按列车方式办理），其余段场内行车组织按调车方式办理（试车线信号试车除外）。
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考题 昆明南昆玉场XIV至18道，正常情况下在办理玉溪方向接车时，原则上只能接按ATP控车且制动力正常的动车组，须接入其它列车时禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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考题 动车组在LKJ控车时，在正常情况下当列车运行速度达到列车限速值加（）km/h时实施常用制动。A、2B、5C、10D、15
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考题 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），是否可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
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考题 CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
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考题 动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式A、货物列车B、路用列车C、旅客列车D、动车组列车
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考题 判断题动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。A 对B 错
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考题 多选题禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车情况有（）。A发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置故障的列车而接车线末端无隔开设备B进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备C发旅客列车的同时，接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备D接入不适于在站外停车的列车而接车线末端无隔开设备
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考题 单选题动车组在LKJ控车时，在正常情况下当列车运行速度达到列车限速值加（）km/h时实施常用制动。A 2B 5C 10D 15
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考题 判断题在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A 对B 错
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考题 判断题昆明南动车所正常情况下应采用分散自律控制模式下的车站操作方式，由动车所值班员直接指挥和办理有关行车工作。A 对B 错
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考题 判断题在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。A 对B 错
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考题 判断题昆明南动车所向昆明南间办理列车预告时，应说明到发的场别（四条走行线均为单线双向自动闭塞系统，不执行相关反方向接发列车的规定）。A 对B 错
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