考题
总风遮断阀沟通的通路是()。
A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路
考题
电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。
A.缓解电空阀故障B.过充电空阀故障C.中立电空阀故障D.总风遮断阀漏风
考题
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
考题
总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。
考题
空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀
考题
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
考题
电空制动控制器在重联位时（）A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电D、总风遮断阀开放
考题
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
考题
电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（）。A、缓解电空阀故障；B、过充电空阀故障；C、中立电空阀；D、制动电空阀卡住不释放。
考题
SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风
考题
SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路
考题
总风遮断阀沟通的通路是（）．A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的通路
考题
电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、中立电空阀故障D、总风遮断阀漏风
考题
总风遮断阀沟通的通路是（）。A、制动缸的充风通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路D、总风向双阀口式中继阀供风的通路
考题
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路A、制动管B、作用管C、均衡管D、总风管
考题
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
考题
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）．A
总风向双阀口式中继阀供风的通路B
总风向中立电空阀供风的通路C
均衡风缸的通路
考题
单选题空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A
制动电空阀B
排风2电空阀C
中继阀D
紧急放风阀
考题
单选题SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。A
总风向双阀口式中继阀供风的通路B
总风向中立电空阀供风的通路C
均衡风缸的充风通路
考题
单选题电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）。A
总风向双阀口式中继阀供风的通路B
总风向中立电空阀供风的通路C
均衡风缸的充风通路
考题
单选题电空制动控制器在重联位时，（）。A
中继阀自锁B
均衡风缸不能与制动管沟通C
重联电空阀不得电D
总风遮断阀开放
考题
单选题电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A
缓解电空阀故障B
过充电空阀故障C
中立电空阀故障D
总风遮断阀漏风
考题
单选题电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（）。A
缓解电空阀故障；B
过充电空阀故障；C
中立电空阀；D
制动电空阀卡住不释放。
考题
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）。A
制动缸的充风通路B
总风向中立电空阀供风的通路C
均衡风缸的充风通路D
总风向双阀口式中继阀供风的通路
考题
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。