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多选题
车架是否变形，可通过比较（）的变形来确定。
A

门槛板与车架前后之间

B

前翼子板与轮罩前后之间

C

保险杠上的后孔到前车架钢梁总成之间

D

车门缝隙

参考答案

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考题 车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。()
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考题 通过发动机盖、行李箱盖及车门缝隙、错位等情况来判断车架是否变形( )。
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考题 一般可通过观察( )等情况来确认车架是否发生上下弯曲变形。 A.翼子板与车门之间的缝隙是否在顶部变窄，在下部变宽B.车门是否下垂C.车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折D.车身和车顶盖是否有错位
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考题 整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差
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考题 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度
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考题 以下哪个不是车架总成大修送修标志()。 A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限
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考题 车架的变形大致可分为以（）等几种类型。A、左右弯曲变形B、上下弯曲变形C、断裂变形D、菱形变形E、扭转变形
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考题 汽车遭到侧面来的撞击会引起车架扭曲变形。（）
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考题 在车架式车辆发生碰撞时，可通过查看以下哪些部位来确定是否发生了歪曲损伤（）A、车架纵梁的一侧是否向内或向外弯曲B、车门下垂C、轮罩上部的车架被抬高D、发动机室盖或行李箱盖的边缝不齐
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考题 一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 机件的变形损伤一般可通过（）来恢复变形。A、滚压B、挤压C、表面强化D、校正
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、断裂E、扭转变形F、前后悬架变形
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考题 车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移，悬架变形F、汽车侧面损伤情况
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考题 车辆（）可通过车窗和车门的变形来确定顶部撞击损失的程度。A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞
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考题 汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 车架严重变形，热校后车架强度会相对降低。
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考题 事故查勘中，如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形，轮罩上部的车架被抬高，就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。
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考题 车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
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考题 下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限
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考题 货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。
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考题 多选题车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A左右弯曲B上下弯曲C菱形变形D断裂E扭转变形F前后悬架变形
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考题 判断题汽车遭到侧面来的撞击会引起车架扭曲变形。（）A 对B 错
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考题 多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
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考题 单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A 车架会产生菱形变形B 车架会产生上下弯曲变形C 车架会产生扭曲变形D 车架会产生断裂
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考题 判断题事故查勘中，如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形，轮罩上部的车架被抬高，就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。A 对B 错
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