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问答题
托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车到达汉平车站，该车站调度令1 11次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留至9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外面有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合理，堆码紧密，影响通风所致，宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元（损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元）。承运方不同意，纠纷未得到解决。承运人应否对损害的发生负责？
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考题
关于运输合同中票款或者运输费用的支付,下列说法正确的是:()。
A.旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用B.承运人未按照约定路线运输增加票款的,旅客可以拒绝支付增加部分的票款C.承运人未按照通常路线运输运输费用的,托运人可以拒绝支付增加部分的运输费用D.承运人未按照约定路线运输增加票款的,收货人可以拒绝支付全部运输费用
考题
托运人甲某与郑州铁路局于2012年8月31日签订运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为长沙车站，收货人为甲某本人。甲某自行装车，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车从郑州车站出发，甲某派押运人1名，9月3日20时111次列车到达武昌车站，该车站调度令111次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留到9月9日挂出。9月10日到达长沙车站，卸车时发现很多苹果纸箱外表有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：苹果腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合格，堆码紧密，影响通风所致。甲某将尚可食用的苹果进行处理后，要求承运方赔偿损失。则下列说法不正确的是：()A:甲某请求赔偿的赔偿金应按货物的实际损失计算，不含可得利润
B:托运人甲某对损害的发生也应该承担责任，因为货物包装不合格
C:承运人对损害的发生应承担赔偿责任
D:对于赔偿数额，双方没有约定的，应该按当时郑州苹果的价格计算
考题
两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担()责任。A:连带
B:统一
C:完全
D:分散
考题
托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车到达汉平车站，该车站调度令1 11次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留至9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外面有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合理，堆码紧密，影响通风所致，宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元（损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元）。承运方不同意，纠纷未得到解决。托运人宋某请求赔偿的赔偿额应按什么计算？
考题
多选题下列关于运输合同中权利义务的说法，错误的是（ ）。A从事公共运输的承运人可以拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求B承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点C承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点D旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用
考题
单选题无运输工具承运业务，按照交通运输服务缴纳增值税。无运输工具承运业务，是指（）的经营活动。A
经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同，收取运费并承担承运人责任，然后委托实际承运人完成运输服务B
经营者以托运人身份签订运输服务合同，收取运费并承担承运人责任，然后委托实际承运人完成运输服务C
经营者以托运人身份签订运输服务合同，收取运费并承担托运人责任，然后委托实际承运人完成运输服务D
经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同，收取运费并承担承运人责任，然后实际完成运输服务
考题
问答题托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车到达汉平车站，该车站调度令1 11次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留至9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外面有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合理，堆码紧密，影响通风所致，宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元（损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元）。承运方不同意，纠纷未得到解决。托运人如请求支付延期到站的违约金，是按该批货款的总额进行计算，还是按该批货物运费的总额进行计算？
考题
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运人托运（）时，应当与承运人约定运到期限和运输要求；使用冷藏船（舱）装运易腐货物的，应当在订立运输合同时确定冷藏温度。 Ⅰ．活动物 Ⅱ．易腐货物 Ⅲ．有生植物 Ⅳ．有价证券、货币A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
问答题托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车到达汉平车站，该车站调度令1 11次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留至9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外面有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合理，堆码紧密，影响通风所致，宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元（损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元）。承运方不同意，纠纷未得到解决。托运人宋某对损害的发生应不应负责？为什么？
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问答题托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限6天，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车到达汉平车站，该车站调度令1 11次列车在站停留。当时气温为摄氏37度，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留至9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外面有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合理，堆码紧密，影响通风所致，宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元（损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元）。承运方不同意，纠纷未得到解决。托运人应向哪个车站请求赔偿？
考题
多选题下列有关运输合同的说法，正确的有（ ）。A从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求B承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点C承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点D旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用E承运人未按照约定的或者通常的线路运输，增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人不得拒绝支付增加部分的票款或者运输费用
考题
单选题铁路行李、包裹运输合同，是指（）之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。A
承运人与旅客、托运人B
承运人与旅客、收货人C
承运人与托运人、收货人D
承运人与旅客、托运人、收货人
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