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问答题
简述站内轨道电路电码化的范围。

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考题 站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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考题 ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。（）
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考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。
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考题 实现站内轨道电路电码化的区段有（）A、干线上B、站内正线C、到发线股道D、繁忙的支线上
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考题 站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A、叠加方式B、切换方式C、脉动方式D、计数方法
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考题 ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响。
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考题 叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A、220B、127C、380D、24
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考题 简述信号集中监测系统对站内电码化设备监测内容。
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考题 站内电码化范围有哪些？
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考题 站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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考题 为什么站内轨道电路要实现电码化？
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考题 填空题站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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考题 判断题ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响。A 对B 错
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考题 填空题站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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考题 填空题站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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考题 判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。A 对B 错
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考题 多选题实现站内轨道电路电码化的区段有（）A干线上B站内正线C到发线股道D繁忙的支线上
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考题 问答题站内电码化范围有哪些？
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考题 单选题叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A 220B 127C 380D 24
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考题 多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
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考题 判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。A 对B 错
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考题 填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息（）在原轨道电路上，移频电码信息和原轨道电路用（）隔开，使二者互不影响。
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考题 填空题站内轨道电路电码化叠加方式包括（）方式和（）方式。
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