考题
站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
考题
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。()
此题为判断题(对，错)。
考题
站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。（）
考题
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。
考题
实现站内轨道电路电码化的区段有（）A、干线上B、站内正线C、到发线股道D、繁忙的支线上
考题
ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响。
考题
站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
考题
一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A、区间和站内股道B、站内无岔区段轨道电路C、道岔区段轨道电路D、有绝缘轨道电路
考题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
考题
多选题站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A叠加方式B切换方式C脉动方式D计数方法
考题
填空题站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
考题
多选题一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A区间和站内股道B站内无岔区段轨道电路C道岔区段轨道电路D有绝缘轨道电路
考题
判断题我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。A
对B
错
考题
填空题站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
考题
填空题站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
考题
多选题实现站内轨道电路电码化的区段有（）A干线上B站内正线C到发线股道D繁忙的支线上
考题
填空题站内轨道电路电码化的方式可以分成（）方式和（）方式两类。
考题
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。A
对B
错
考题
填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息（）在原轨道电路上，移频电码信息和原轨道电路用（）隔开，使二者互不影响。
考题
填空题站内轨道电路电码化叠加方式包括（）方式和（）方式。